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SUV这个车型在中国深受消费者所喜爱，但是想在城市中驾驭一个身材庞大的SUV绝对不是易事，也正因此一些汽车厂商开始推出自己的紧凑SUV车型。今天我们为您介绍的就是一款来自讴歌旗下的豪华紧凑SUV车型——RDX，该车将于2012成都国际车展正式上市。讴歌RDX与宝马X3、奥迪Q5以及英菲尼迪EX同属于一个级别，下面就让我们去全面感受一下RDX的不同魅力，看看它的实力究竟如何。
外观篇
第一眼看到讴歌RDX时你会觉得它就是一款小号的MDX，很好传承了家族的基因，让你可以清晰地辨别出它的来历。RDX是讴歌在中国地区销售的第三款SUV型，相比前两款车型，讴歌RDX身上找不到那种灼灼逼人的霸气，相反的却增加了几分细腻，相信很多人都会与我有着相同的感受。RDX的长宽高轴距分别为4660mm、1872mm、1678mm、2685mm，与同级车型大小相仿，只是在轴距方面不占优势（宝马X3-2810mm；奥迪Q5-2807mm）。
讴歌RDX的前脸部分依旧是讴歌家族盾形设计，整体立体感较强，只是尺寸上略显小巧。柔美的前大灯看起来十分秀气，在配合上流线型的设计，凸显出了自身的优雅。相反讴歌RDX前保险杆的设计却十分狂野，网状雾灯装饰又为车头增添了动感元素。优雅、狂野、动感这三个词同时出现在了RDX的车头，充分显示出了讴歌RDX的与众不同。
讴歌RDX以刚毅的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，与MDX有几分相似。RDX侧面线条力量感十足，体现出了蓄势待发的力量和豪华SUV稳重的本质。前倾腰线设计，从视觉上压低了车头的高度，显得比较有运动感。外后视镜集成了转向灯功能，提高了行驶中并线时的安全性。
讴歌RDX配备了米其林235/60 R18规格的轮胎，使其在兼顾操控性的同时又保证了舒适，如果您想驾驶着RDX去撒会儿野的话，这款轮胎业也基本可以满足。至于轮毂造型方面，个人认为RDX还是略微保守了一些，缺少了一些动感元素。全尺寸备胎位于行李箱底部。
讴歌RDX的尾部设计简洁、优雅大方，整体风格与MDX有几分相似，充满了运动性。美中不足的是讴歌RDX没有配备车顶行李架，这样让其看起来多少有些秃秃的感觉。RDX尾灯为传统的卤素光源，视觉效果一般，这点相比其它竞争对手的LED光源，确实有些差强人意。
