【网上车市深圳站讯】目前小编从劳斯莱斯汽车获悉,劳斯莱斯汽车宣布发布幻影双门轿跑飞行家典藏版车型。该典藏版车型灵感来源于劳斯莱斯汽车创始人之一查尔斯•斯图尔特•劳斯先生,以及曾在施耐德杯飞行赛(Schneider Trophy)中屡获桂冠的传奇Supermarine S6B飞机(该机采用了劳斯莱斯R型发动机)。
该典藏版车型是对人类不断挑战并完善自我的精神的讴歌。正是这种精神促使这位英国英雄率领劳斯莱斯在历史同期先后创造了海、陆、空速度纪录。
这35辆幻影双门轿跑飞行家典藏版车型拥有独特的设计概念及颜色组合,采用了全新的材料。这35辆中的第一辆车于今日在美国圆石滩Quail汽车盛会上首次亮相。
劳斯莱斯汽车有限公司首席执行官托斯顿•穆勒•乌特弗斯先生(Torsten Müller-Ötvös)表示:“劳斯莱斯汽车的创始人查尔斯•斯图尔特•劳斯先生是挑战汽车与飞行极限的先锋。幻影双门轿跑飞行家典藏版车型体现出人类早期飞行探索中的经典元素,并将顶尖工程学、现代设计与精巧的材料完美结合。飞行家典藏版是对这位先驱人物的致礼;同时,该系列也将劳斯莱斯汽车客户定制服务推向了新的高度,体现了品牌对精细工艺以及美轮美奂细节的极致追求。”
幻影双门轿跑飞行家典藏版的外漆颜色采用了飞行家灰(Aviator Grey),与发动机引擎盖、车窗以及进气隔栅四周的亚光质感形成鲜明对比。车内所用的木饰与金属两种材质相互交织,凸显出强烈的驾驶舱主题风格。中控台上层面板采用金属箔材质,中部嵌有“梭曼”(Thommen)航空专用仪表盘,橙红色指针搭配亚光黑色表盘,用以显示动力储备、车速以及油量情况。
下层面板采用桃花心木,由手工工匠精心雕琢,营造出早期飞行时代的螺旋桨桨叶造型。下面板部分还融入了楝木,与桃花心木材质形成对比。经过打磨的不锈钢装饰条两端呈子弹形状,与脚垫的设计相呼应。
1931年至1933年期间,施耐德杯飞行赛在英格兰南部举行,航线穿越Solent海峡和西萨塞克斯郡的Witterings,距离劳斯莱斯汽车现在的总部古德伍德不到10英里。为纪念这驾传奇的S6B飞机,典藏版车型还采用了该机身侧面的机油冷却器的部分设计元素。汽车变速箱舱采用电镀铝材质,侧面点缀有楔形线条和突出的铆钉装饰。这些元素同时还体现在汽车扶手部分。
皮质衬底的手套箱上雕刻了查尔斯•劳斯先生1908年首次与莱特兄弟同机飞行后说过的话:“The power of flight is as a fresh gift from the Creator, the greatest treasure yet given to man(飞行是造物主恩赐的新礼物,是赋予人类的最伟大财富)”。中控台内嵌的镀铬匾牌铭以“Pioneer Aviator(飞行先锋)”来纪念劳斯先生这位英国第二位拥有飞行员执照的人。“Pioneer Aviator(飞行先锋)”上方还刻有劳斯先生潇洒的签名字样。
飞行家典藏版车型的“飞行”设计主题突出,车辆外观、内饰及装置的细节浑然一体。设计师不仅为车辆配备了呼应主题风格的真皮脚垫,还独具匠心地将“飞行”元素融入杯托设计。精心打磨的铝制杯托精美绝伦;设计师的初衷是在赋予产品实用性的同时,还要传达出艺术感染力与稀属品质,满足了每一位劳斯莱斯汽车车主的期待。【网上车市深圳站】
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主营: | 综合 | 业务: | 新车 |
电话: | 4008-112233转4033 | 地址: | 福田区彩田路3069号星河世纪大厦1202-1203室 |
主要参数 | 幻影 6.7 AT 软顶敞篷车 2013款 | 幻影 6.7 AT 双门轿跑车 2013款 | 幻影 6.7 AT 加长版(EWB) 2013款 |
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厂商指导价: | 800.8万 | 738.8万 | 798万 |
品牌: | 劳斯莱斯 | 劳斯莱斯 | 劳斯莱斯 |
级别: | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
长/宽/高(mm): | 5606/1987/1608 | 5606/1987/1597 | 5992/1990/1650 |
轴距(mm): | 3320 | 3320 | 3820 |
轮距(前)(mm): | 1687 | 1687 | ▲ |
轮距(后)(mm): | 1671 | 1671 | ▲ |
行李厢容积(升) | 395 | 315 | 460 |
油箱容积(升): | 100 | - | - |
排量(ml): | 6749 | 6749 | 6749 |
气缸数: | 12 | 12 | 12 |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 自动 |
挡位数 | 8 | 8 | 8 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 5.8 | - | - |
整车整备质量(kg): | - | - | - |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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