2012年8月8日，一汽-大众奥迪正式推出2013款奥迪A4L。此次上市的新车虽然并非是全新换代车型，但仍然在外观上做出了较大的改变，同时增加了两款装配quattro四驱系统的车型，其中还包括一款3.0TFSI的全新排量车型。据了解，2013款奥迪A4L展车已登陆北京各奥迪4S经销店，正式开始销售及预订，下面就让我们一起去看一看它到底都有哪些改变。

在车身尺寸方面，新款A4L长宽高分别为4761mm、1826mm和1439mm，轴距为2869mm，与老款车型相比变化不大，仅仅是在长度上减少了2mm，高度上增加了13mm，宽度与轴距则完全保持一致。而在与宝马新3系Li的较量中，新款A4L在高度与轴距方面略占下风，这不免让我们为新A4L有些担心，要知道在过去的几年中，A4L的销量甚至超过了宝马3系与奔驰C级的总和，取得这样骄人的成绩与A4L超越同级的轴距密不可分。

新款A4L的车头部分变化最大，全新的家族式前脸让它看起来更加凶狠，也更符合年轻人的口味。前进气格栅采用了奥迪新一代的六边形设计，与现款A6L也非常相似，经典的大嘴造型有着很强的视觉冲击力。雾灯也由老款的圆形更换为长条形，在镀铬装饰的点缀下显得更加精细，也更具科技感。

大灯的设计一直是奥迪的拿手好戏，新款A4L采用的大灯设计方案更类似于A5与A6，日间行车灯由老款的颗粒状LED灯组被白色LED光带所取代，排列样式更具现代感，塑造出的是一种非常精神的眼神。不过，太过一致的设计风格，让一辆新车本应具有的新鲜感缺失了不少。

在侧面的造型上，新款A4L与老款相比并无明显区别，侧身腰线从前大灯平稳的过渡至尾灯，配合修长的车身，给人一种非常沉稳的感觉。在轮胎方面，35TFSI技术型采用了20辐17英寸铝合金轮毂，使用的轮胎为米其林225/50 R17。

新款A4L尾部的变动在于尾灯与下保险杠，其中尾灯的变化较为明显，不仅整体形状变得更加修长，刹车灯的光源排列方式也由之前的一圈改为带状光源，与前大灯的日间行车灯交相呼应。尾部的排量标号更新为奥迪全新的命名方式，35TFSI为2.0TFSI的低功率版本。

新款A4L在内饰部分改动较小，只是在细节上做出了调整，并且改动的方向同样是走家族化路线，例如更换了A5的方向盘与A6L的档把，实在有些缺乏新意，让人有些失望。不过，不可否认的是新款A4L的内饰延续了奥迪一贯的精工细作，无论用料还是触感都十分出色，值得称赞。

仪表盘的样式与老款车型保持一致，依然是经典的双圆式设计，不过在仪表盘的四周增加了镀铬装饰，提升了档次感。位于两块仪表中央的行车电脑显示屏也更换为全彩显示，黑底白字的配色看上去更清晰，也很有科技感。

新款A4L采用了与A5完全相同的三幅式方向盘，甚至连多功能按键的布局都保持了一致。方向盘的表层被细腻的真皮材质包裹，握感出色，并且三幅的样式也比老款四辐方向盘运动了不少，更容易激发驾驶者的驾驶欲望。

新款A4L的空调控制区采用了全新样式，两个金属旋钮与空调显示屏幕的加入，让双温区恒温空调使用起来更加方便，并且旋钮的质感与手感都属上乘之作。

位于档把后方的MMI多媒体信息交互系统也经过了优化，和新款A6上的保持一致。旋钮周围的四个功能键变成金属银色，功能按键也由原有的8个减少到4个，精简的操作逻辑可以带来更加简单便利的使用感受。

中央扶手没有什么变化，只是在内部增加了一个AUX拓展接口，材料上依旧采用真皮包裹，箱盖能前后移动并可以在不同角度停留，使用起来十分方便。35TFSI技术型的后排配备了空调出风口，更好的照顾了后排乘客。

新款A4L在轴距方面并未改变，在车内空间方面与老款车型保持相同的水平。座椅方面，实拍车型采用了真皮材质的座椅，质地非常柔软，并且拥有十分出色的包裹性与支撑性，很好的兼顾了运动型和乘坐舒适性。此外，前排座椅还带有6向电动调节及腰部支撑功能。

新款A4L的车内空间让人基本满意，体验者身高1.75米，在前排调整好舒适的坐姿后，头部空间约有一拳。而在后排，新款A4L就表现出了它的过人之处，2869mm的轴距可以为后排乘客提供非常宽敞的乘坐空间，体验者的头部空间有一拳半，腿部空间则约有两拳。

新款A4L的后备箱大小维持不变，仍然可以提供480L的容积。同时，后排座椅还可以按照4/6比例分开放倒，提升了行李厢空间的可扩展性。

在动力方面，新款A4L分别搭载了1.8T、2.0T与3.0T三个排量的发动机。其中，2.0T车型分为低功和高功两种不同调校的版本，本次实拍的35TFSI的最大功率为132kW，最大扭矩为320N•m，与其匹配输出的是可模拟8速手动的CVT无级变速箱，0-100公里加速时间仅需8.2秒。驱动方式方面，30TFSI与35TFSI全部采用前驱方式，40TFSI与50TFSI则采用了quattro四驱系统并配备7速S-tronic双离合变速箱，具备更强的运动性能。

悬挂方面，新款A4L维持不变，依旧采用前五连杆、后梯形连杆式独立悬挂，在保证舒适性的同时能够提供不错的动态响应，后悬挂下摆臂还采用铝制材料制成，有效的减轻了质量，同时还可增强坚韧度和稳定性。

编辑点评：尽管此次上市的A4L只是一款中期改款车型，但它无论在外观还是内饰方面的改动都更趋于年轻化，让这款驰骋B级高端市场多年的老将焕发出新的面貌。3.0T发动机与quattro四驱系统的加入，也让我们看到了它进入高端细分市场的决心，同时也为喜欢运动的消费者提供了更多的选择。