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菲翔的车身尺寸达到了4679/1850/1471mm ，这在同级别中也是罕见的。当然最重要的还是它的2708mm的轴距，这已经在同级别车是是数一数二的了。所以在空间方面应该有不错的表现，后文我们会看到体验的结果。
菲翔在同级别车型中很多配置都是非常靠前的，这也是为了“后来者居上”，能在上市初期就取得不错的市场而下的工夫。后视镜带转向灯、天窗等配置能提升自身一部分竞争力，以便与其他车型能“分庭抗争”。
尾部造型与车头相比略显平淡了一些，不过还是能看出很多亮点之处的。这样的造型也是为了中国而设计，它的原型车道奇Dart所具备的全LED环形后尾灯并没有这里使用，处于成本考虑，很多配置都有相应的减少。
尾灯造型很漂亮，看着一种柔和之美。环形灯带搭配LED光源在晚上看上去非常漂亮，这种设计业柔和了意大利人的设计风格。圆润的小折角和车身的造型设计能完美的搭配在一起，后尾灯设计是我比较中意的一部分。
菲翔尊享版在配置上也算厚道，倒车影像系统配合8.5英寸的中控屏幕使用起来非常直观和方便。四点式的倒车雷达在安全性上有了更进一步的保障。
作为一款试装车，当然会有很多不如意的地方，在很多接合处或者细节方面有有瑕疵存在。不过我们希望在量产以后这些能有所改进，避免在上市初期给消费者造成不好的印象，那么接下来菲翔的日子有可能不会好过的。
