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对于新购车的车主来说，汽车玻璃上都会贴上太阳膜，一是通过太阳膜的单向透视保护自己的隐私，另外一方面是夏日车内在暴晒之后不会太热。但是很多车主也会有一些疑问，为什么豪车都不贴太阳膜却依旧清凉，我在贴了太阳膜也没有感觉到有多清凉呢？
因为豪车玻璃内本身夹了太阳膜，而这样一块宝马原装玻璃的售价需要4500元，不夹太阳膜的宝马原装玻璃则仅需1500元，价差达到了3000元。宝马原装玻璃内夹的太阳膜是来自威固的顶级太阳膜，这样一款太阳膜价值3000么？当然不是，那只是豪华品牌的价格差，对于威固直营贴膜店来说一块同样位置的威固顶级膜价格要比这个价差低很多。下面通过几个实验看看威固顶级太阳膜的独到之处。
● 体感实验
从太阳膜材质上来讲，常规太阳膜分别为两类，非金属膜与金属膜，非金属多为染色膜；金属膜分为真空镀膜和磁控贱射膜。威固则为磁控贱射膜，由位于德国德累斯顿的工厂制造出来的，它是采用一种复杂的金属溅射多层介质镀膜工艺制成的。
● 反射实验
太阳膜的隔热原理多为两种，分别是“吸热型隔热膜”和“反射型薄膜”。吸热膜就是像海绵吸水一样吸收热量，在薄膜的粘贴层内加了起热量吸收作用的化学品，并没有什么高科技成分，成本很低。高热量的红外线不会被“反射出去”，而是“吸收进来”并形成二次辐射，这样就会在车里形成“热量陷阱”。在阳光的曝晒下，装有吸收型薄膜的玻璃窗温度就会显著升高，甚至会因太热而破损。
而与之相反，多重溅射涂层的“光谱选择性”薄膜，实现了薄膜技术领域的巨大飞跃。它能够最大程度地透射可见光线，同时能够充分反射红外线热量，并且隔热效果持久。
太阳膜的隔热原理多为两种，分别是“吸热型隔热膜”和“反射型薄膜”。吸热膜就是像海绵吸水一样吸收热量，在薄膜的粘贴层内加了起热量吸收作用的化学品，并没有什么高科技成分，成本很低。
吸热膜的透明度看起来和热量反射薄膜相差无几，红外线穿透指数在短时间内也非常低，所以要辨别真假并不是件容易的事。所以，威固是唯一被奔驰、宝马等应用于其原装车窗的隔热技术太阳膜。
