2012-06-27 15:28 来源:网上车市 编辑:杨阳
从造型上看CR-Z的内饰非常讨喜,飞行舱式的操控面板极具科技感,但整体材质差强人意,大面积的塑料覆盖让人有种紧凑级合资车的感觉。混动车的特性大多表达在仪表盘上,而其他区域则略显平庸。
偏向盘手感整体偏细偏硬,有助于操控时更直接的力度回馈,别忘了CR-Z还是一款跑车。不过更多的亮点依旧在按键实用性上,覆盖功能非常广泛。
中盘有着3种绚烂的颜色表达不同的行车状态,SPORT模式为红色,NORMAL模式为蓝色,而ECO模式则为绿色。刻度显示转数而数字显示时速,左右分表分别显示电机状态、档位选择、驾驶模式以及油量等众多数据,整个盘面涵盖信息量同样非常广泛。
行车电脑也算是CR-Z强大科技的体现,8套数据间自由转换,其下包括了平均时速、电机里程、个性设定、续航里程、分时油耗等众多功能,花时间摸透其中的联系,CR-Z将会在你的掌控下达到最佳的行驶状态。
驾驶模式的选择位于中控台左侧,这个区域里还有ESP的开关键。钢琴烤漆的面板在视觉上以及触感上都有着不错体验,可惜这样的材质在CR-Z里并不多见,更多时候还是以塑料为主。
展车的空调与多媒体区在功能上没有多大特色,不排除更配置会配有导航等功能,但这样的简单倒也符合CR-Z环保的宗旨,清新精致的中控台相比时下流行的繁冗科技又是另一种风格。
CR-Z车内有着不少时尚兼顾实用的小细节,运动金属踏板得到配置,另外诸如USB/AUX接口,座椅电加热这样的实用功能也都出现在了展车上。
CR-Z是一款很新潮、很有个性的混动跑车,但灰黑色的内饰搭配在感官上过于中庸,没有很好地表达他该有的时尚分子。我可以想象众多CR-Z该有的样式,大面积的烤漆面板又或是点缀的氛围灯,而现在我能想到的好,就是简单、耐脏……
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