增MPV和旅行车 雪佛兰将国产7款新车型

 

在国内雪佛兰是上海通用的一个主打年轻，时尚的品牌。占领年轻人购车市场份额是雪佛兰在华不遗余力的发展方向。科鲁兹、爱唯欧、迈锐宝都给年轻消费者留下深刻印象，不仅设计时尚前卫，而且动力系统也朝着小排量涡轮以及直喷技术发展。在新车方面雪佛兰入华车型更加新潮，计划未来将加入4款新车。

未来包含跑车/电动车 在华将有9款车型

 

在未来的新车计划除了有旅行车还有全新的奥兰多MPV，作为旅行车和MPV一直是国内除过SUV最新兴的汽车消费领域，而这一领域的主导消费还是以年轻人为主，随着用车成本的增加，他们对单车的功能需求也更加全面。雪佛兰在新车方面一直承诺每年都带来新车型，全面丰富产品线在华覆盖率，细分购车人群的选择。新车计划也看出，雪佛兰除过传统车型，在MPV/旅行车也要发力，在小型车方面依然保持自己的优势！

尺寸小于GL8 定位低于GL8和马自达8/奥德赛形成竞争

奥兰多并不是一款大型MPV，它的轴距为2760mm相比别克GL8豪华商务车的3088mm短了很多，而且车身全长也在4.6米范围比GL8豪华商务车超过5米的车身有明显的差距。在市面上与其长度接近的是大众的新途安和福特的S-max，所以属于一款中小型的MPV产品，主要面向家庭用户。

来自雪佛兰品牌经典的粗壮横向格栅，透漏出SUV般的粗犷个性，不过相比概念车的那番硬朗线条还是要柔和许多。此外，引擎盖如肌肉般贲起的棱线向上蔓延，创造出一种立体氛围，给人以十足的安全感。

侧面造型改变不多，除了门把手改为了更为传统的样式之外，向后倾斜的车顶以及硬朗的线条，再配合粗壮的D柱，构成了雪佛兰奥兰多有如钢铁堆砌而成的硬汉形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壮的D柱不会显得过于笨拙。

而在底盘方面则沿用了来自科鲁兹的前独立麦弗逊悬挂后扭力梁半独立悬挂的结构，不过为了应付更为沉重车身，前后悬挂刚性均有所提高，而代之而来的就是操控感也与人们印象中仿佛坐船般的美国车有着天壤之别，从国外媒体的评测口碑来看，就驾驶感觉来说更接近于欧系车。

雪佛兰奥兰多是一款为现代家庭打造的家用车型，其设计概念来源于2008年巴黎车展发布的雪佛兰Orlando概念车。这款雪佛兰紧凑型MPV的外观设计十分大胆，将较低车顶设计和跨界外形融于一体。

充满力量感的轮毂设计，可以选配16英寸17寸，甚至18英寸的轮胎，并且与低流线型车顶交相辉映，显得独特而大气。

官方图片

动力方面，雪佛兰奥兰多共提供了一个汽油和两个柴油共三种发动机。其中1.8升汽油发动机与科鲁兹完全一样，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。而两个涡轮增压柴油发动机则均为2.0升排量，并根据调教不同而给予不同的动力表现。若进入国内，这台1.8L发动机将是首要选择。除此以外，新车还可能搭配一台1.6T涡轮增压发动机。

奥兰多的内饰设计也透露着雪佛兰独特的设计理念，灵感源自科尔维特车型的双座驾驶舱设计以及仪表盘周围的环绕蓝色背景灯光，其内饰效果看上去 更像是一台雪佛兰科鲁兹。三排座椅在设计上采用了剧院风格，宽敞的储物空间和多重存储空间组合方案也必将成为吸引家庭用户的重要因素。

音响仪表板的翻转，成功地整合了大面积的有效空间，能腾出足够空间放置如MP3播放器，太阳镜和钱包等物品。在此空间内还设有一个USB接口，让使用MP3播放器或iPod播放音乐及充电变得更加简便。

如奥兰多概念汽车，在中央控制台，前后车门，后车厢区域，甚至在车顶处都设计了各种不同形状和尺寸的储物格。最有创意的应数隐藏在音响后的储物空间设计了，这为驾驶者和乘客都提供了更多的便利。

除了流线型车顶以外，设计者还对第二排和第三排座椅布局进行了精心的设计，这使得奥兰多的前方和车侧的视线范围都得到了进一步优化。同时，由于座椅的组合方式更加灵活多变，这让奥兰多在载物时，能快速的转变为同等车型中空间最宽敞的汽车之一。

奥兰多是在动力及操控方面都已获得良好口碑的雪佛兰科鲁兹轿车基础上开发而成的。其尺寸也介于GL8和大众的途安之间，在国内看到的这款实车，可以了解到其跨界的外形已经被确认。而动力系统无缘相见，应该会选择1.8L汽油发动机。如果实现国产，售价必然会低于GL8.对于家用商用兼备的MPV市场又多了一个选择。

科鲁兹旅行版车身更长

网上车市网站拍摄到的这款雪佛兰科鲁兹旅行版，几乎是无伪装车型，仅将前后的车标进行了伪装处理。经过观察发现，国内的路试车型与在日内瓦车展上发布的车型造型完全一致，更加动感的设计彰显了雪佛兰品牌的运动风范。

 雪佛兰科鲁兹旅行版在外形方面有典型的Wagon车型设计，中网改为横格栅，雾灯的设计与普通版车型相比有所变化镀铬边框的增加强调了立体感。前杠更加运动，双5辐轮毂彰显

与此前在国内曝光的科鲁兹-两厢版相比，旅行版车型设计更加协调，实用性方面更加出色。如两厢车型与旅行版均引进国内，科鲁兹将成为国内紧凑型车市场产品线最全的车型，抢先一步占领细分市场。

两厢版也不会缺席，在紧凑车里雪佛兰目前还没有掀背车

车尾设计是整车的亮点之一，流畅的线条中有着“肌肉般”的设计，动感十足。标准配置有车顶行李架，路试车型没有配备天窗，是一大遗憾。后尾灯面积很大但并没有采用LED光源，四点式倒车雷达为标  

 【科鲁兹两厢版国内谍照雪佛兰-科鲁兹在国内投产后，赢得了不错的市场销量表现。目前在国内生产销售的仅有三厢版，不久前两厢版的科鲁兹在国内被曝光，网上车市网站编辑近日在国内某地发现了科鲁兹两厢版车型的路试车，虽然经过了轻度伪装，但是还是能一眼就看出这是一款科鲁兹。这款新车在3月份的日内瓦车展上正式发布，短短几个月后就出现在了国内。不排除日后引进的可能性。

日内瓦车展内饰实拍

此次拍摄的路试车辆无法拍摄内饰，引用日内瓦发布时拍摄的内饰先让大家简单了解下这款新车。与普通版车型相比，内饰在设计方面并无明细差别，但科鲁兹旅行版配置更高，颜色搭配更时尚。

科鲁兹旅行版虽然车长比三厢版车型长一些，但是轴距没有明显变化，所以后排空间与普通车型相比几乎一致。科鲁兹旅行版可以将后排座椅按40/60比例放倒，放倒后将会得到一个巨大的储物空间。

棕色真皮座椅让车内更具高级感，没有配备天窗是一大遗憾。载物空间则可以从500升提升至翻折第二排座椅后的1500升，载物空间上雪佛兰科鲁兹旅行版十分出色，座椅放倒后行李仓并不是很平整。目前在国内合资紧凑级家轿市场，旅行车基本上还是空白。早在十年前上海通用就前瞻性的引入了别克赛欧旅行版，成为了国内紧凑级旅行车“第一人”面对国内需求旺盛的消费者，这款科鲁兹旅行版引进将指日可待。

雪佛兰爱唯欧

爱唯欧，一台变形金刚里的战士，一台个性十足的小车。而它的动力一直是大家最关注的地方。在国产的两个版本中只搭载了1.6l与1.4l自然吸气发动机。而今天编辑要给大家带来的就是搭载了1.4T涡轮增压发动机的爱唯欧已经来到了中国。详情请往下看。

老款爱唯欧

从外观上来看，除了轮毂有些变化以外，其余之处变化很少，而雪佛兰爱唯欧在外形设计上可谓非常成功，整体设计源于“性能钢炮”AVEO RS概念车的设计灵感，线条硬朗、风格明快。与其它造型略显圆润的小型车相比个性十足。这款车型的设计灵感来源于动感的摩托街车。

在美国销售的Sonic也就是国内的雪佛兰爱唯欧，在车身尺寸方面两者有细微差别，美国版Sonic要略大一些，但是轴距方面，与拍到的这台全新爱唯欧完全相同，均为2525毫米，所以车内空间是基本上一样的。

老款爱唯欧

尾部设计与其兄弟车型SPARK造型风格一致，“U型”尾翼设计在尾门之上，起到了高速稳定车身的作用，同时也让车尾造型更加动感。后保险杠整体采用与车身同色的设计，在视觉方面缺少了一些层次感。

大变的内饰部分：

老款爱唯欧

据了解，新款爱唯欧新增装备包括：6扬声器，XM Radio服务，电动车窗，电动侧面后视镜，USB接口，蓝牙系统，多功能方向盘，座椅加热系统，巡航系统等。但是以编辑对国产车的印象来看，这些只会出现在高配或者顶配车型当中。

官图内饰欣赏

全新一代雪佛兰爱唯欧的内饰变化带给我们不小的惊喜，与外型的变化相比，其内饰呈现出的新颖元素更让人眼前一亮。与老款车型相比有“脱胎换骨”的感觉。设计更时尚、配置更丰富，这也将是这款个性小车的一大卖点。

突出的旋叶引擎式空调出风口，设计灵感来自于飞机喷筒式引擎，为独特的整车运动气质内饰锦上添花。中控台上的出风口则采用传统的方形设计，在内饰设计的诸多细节方面可以看见通用汽车旗下其它品牌车型的影子。

1.4T的动力：

在动力方面入门级采用1.8升的Ecotec发动机，最大马力为138匹，最大扭矩为170牛米，标配的是5速手动变速器，更高级版采用1.4升涡轮增压发动机，动力性能与1.8升型号相近，但油耗仅为百公里6升，标配6速手动变速器。全新动力以及内饰升级的爱唯欧是否会更强，价格会不会有很大的变化呢？这些问题只有它正式上市才可知道。

小改车型使用新轮圈 全新造型的雾灯框 下格栅以及后尾灯配色 增加原厂导航

此次曝光的车型为2013年款和海外款一致

近日我们根据网友提供的一组照片，获悉了斯帕克车型的小改款，改变主要集中在细节包括雾灯框，尾灯。这款车型计划将在上海通用五菱国产，目前进口车型已经停产。进口的斯帕克车型作为微型车在价格方面并不占优势达到了7万，国产后增加产能，能大幅降低售价。这款车型造型动感年轻，而且在电影“变形金刚”中也有上镜。

    

现款车斯帕可车型在国内已经停产

 

 

海外2013款同步换代车型和国内一致

增加了更加动感的轮圈，而且增加了导航屏幕增加了实用性，面板周围使用高光处理营造档次感。这款车型也现款以及带行李架的车型有所不同。变化主要集中在雾灯框一后尾灯配色。使用了新造型的轮圈。

增加行李架的车型外形和现款车型雾灯框和下进气格栅不同

2013款海外车型带行李架车款和国内车型也不相同

目前在上海通用的雪佛兰的官方网站以及4S店，都无法预订和购买斯帕克车型，如果你喜欢这款车还是静静等候它国产投放市场的消息吧，相比其它微型车这款斯帕克在配置，设计，做工都比同级对手来说更加强大，而且1.0L发动机采用静音免维护链条以及VVT可变气门技术，完全满足这款车的代步需求。

后车门采用隐藏式拉手，这种设计在爱唯欧和科帕奇都采用过，增加了设计感，让你感觉很另类。尾灯下部为透明灯罩，上部为橙色和红色的示廓灯和刹车灯，灯框周围镀铬包边增加境之感。是一款很个性适合年轻人的车型。

路试车型在国内提供两款造型的轮圈

采用195/55 R15轮圈

这款车型还配置了155/70 R14规格的轮胎

现款车型英文标示也为SPARK 不知新款国产后是使用乐驰还是斯帕克的名称

雪佛兰车型在国内都以高性价比著称，斯帕可是其推出的一款A00级车型，在配置和动力方面也没用让我们失望，国产的车型在配置中增加了导航比较实用。现款车型在外形和配置都已显老态，国产车型有可能使用斯帕可命名来和老款车型加以区分。

迈锐宝是雪佛兰在国内在售的最高端的期间车型，这款车型在美国已经有悠久的历史，经历八代。配置方面搭载了OnStar安吉星交互式系统。整车悬架进行了轻量化设计保持欧洲车的行驶品质，隔音处理都延续通用的优秀品质。这款车型针对前驱的特性也做了优化，前后配重比基本接近50:50，这款车型目前搭载2.0L和2.4SIDI直喷发动机，搭载1.6T与6前速手自一体变速箱的车型已经亮相，已经接受预定订金在5千至1万元。

在北京车展前期，雪佛兰旗舰车型Malibu迈锐宝正式亮相发布，目前价格没有公布预计在18万起，目前有2.0L以及2.4直喷发动机，全新的1.6T在动力方面更加强劲。这款车型已经开始接受预订，我们走访了多家4S获悉，目前订金范围在5千至1万元之间，预计3个月内可提车。

全新的1.6T车型搭载了全新调校的6前速手自一体变速箱。也是通用在国内推出的唯一搭载1.6T+6AT动力组合的中型车。在驾驶乐趣方面配合接近50:50的配重比，以及轻量化悬挂结构，在驾驶乐趣方面相比2.0和2.4更胜一筹。