法拉利新旗舰超跑 F12 berlinetta实拍

全新法拉利12缸跑车F12 berlinetta于2012年北京国际车展亚洲首发。F12 berlinetta拥有了让人炫目的外观造型，同时在动力方面相比老款V12性能旗舰599GTB提升明显。它无疑成为了法拉利历史上最为强劲的搭载V12发动机的车型，下面就随网上车市一起对该车型进行解析。

法拉利F12 berlinetta的亮点：首先这是法拉利最新的V12旗舰车型，动力性能堪称史上最强。而同时搭载主动刹车冷却装置，提升极限状态下的刹车性能。自然吸气式12缸发动机最大输出功率达740匹马力，静止加速到100 km/h只需3.1秒。拥有Fiorano赛道公路跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。

法拉利F12 berlinetta的设计方向更为轻量化、整体改进极多。头灯内部的组合让人觉得它仿佛来自地外文明。远近光一体式的透镜式前灯，加上一列LED日间行车灯集成转向灯组，让整个车看起来非常有神。

F12 berlinetta的造型设计由法拉利与宾尼法利纳联手打造，线条流畅而不乏野性。出色的空气动力学特性与绝美的车身比例在F12 berlinetta身上得到融合，展现了法拉利V12前置发动机旗舰车型的造诣。

位于前杠进气口两侧的主动式刹车冷却装置是一个原创的且激进的设计。配合前部的空气动力学套件，令整个车头部的气动姿态顺势变化。

车前部的动感曲线无处不在，在前盖上的隆起进一步证明了F12的优雅背后隐藏的蛮力。而该法拉利最新的V12旗舰车型，动力性能堪称史上最强，与宾尼法利纳联手打造，令艺术般的钢铁与法拉利华美的动力表现有生命般的结合。

为使新车具备更出色的性能，法拉利将传统驱动桥结构进行了革新。缩短轴距，降低发动机、仪表盘和座椅的重心，而后悬挂系统和变速箱的新结构，让F12 berlinetta缩小了车体后部体积。

法拉利为F12 berlinetta设计了全新的车架底盘和车身外壳，应用了12种不同合金，采用多种装配和连接技术，将结构刚度提升20%，同时使车重减少至1525kg。作为法拉利历史上动力最强劲的车型，F12 berlinetta的发动机在机械结构、燃烧和流体力学方面均有出色表现。这一特点与车辆结构、空气动力学特性、各种组件和电子控制系统相结合，确保了F12 berlinetta无论在道路还是赛道上驰骋时候都能营造出色的驾驶体验。

F12 berlinetta基于流体力学和长时间的风洞测试，下压力增加了76%（200km/h时达123kg），阻力则减少（阻力系数为0.299）。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，同样能起到减少阻力的作用。

匹配了运动跑胎P ZERO系列性能轮胎，令F12的抓地力进一步增强。不得不承认这样的五幅Y字形双叉轮毂，还具有一定的外扩造型，这样的造型让人痴迷。

轮胎规格为255/35R20，拍摄的这款车采用了倍耐力超高性能跑车P ZERO，没有使用法拉利经典的五星轮毂。

车尾设计也是典型的法拉利风格，两个圆灯与FF很相似，并且全部采用LED光源。镀铬的尾喉突出车体，像你昭示着不仅仅是一台超跑，它同时可以应付各种挑衅。

需要强调的是F12的尾部设计，其中融入了赛车级后雾灯组，高亮度的LED组合，能够在雨雾天气，用3X4颗高亮频闪雾灯，给后方车辆带来有效提示。

F12 berlinetta不仅仅是一台速度野兽，同时它还是一个拥有奢华享受的豪华跑车，它采用了全新的Frau皮革包裹内饰。当然，Frau皮革的应用不仅仅会让你拥有更为奢华的享受，同时这也是地位和身份的象征。

内部设计：在紧凑的外部尺寸之下，车内空间并没有显的局促。全新的Frau皮革内饰让技术和手工艺细节完美组合。呈倾斜设计的仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，设计灵感来源于航空工业。

F12 berlinetta内部使用了大量的碳纤维材质，拨片换挡会让你在驾驶中更有激情，也会让你对待强大的G值时候有更从容的心态。

其他高科技配置：F12 berlinetta搭载了法拉利最新一代碳陶瓷制动系统和磁流变悬挂控制系统。同时，中央控制系统的E-Diff、ESC、F1-Trac和ABS实现了集成。

动力系统：F12 berlinetta配备了排量为6262cc的V12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有非常强大的动力性能。最大输出功率达740匹马力，峰值扭矩达690牛米，在转速为2,500 rpm时就能实现80%的扭矩输出，极限转速直达8,700 rpm，与V12发动机配合则是F1双离合器变速箱。

得益于法拉利对整车效率进行的提升，F12 berlinetta在燃油经济性方面较老款V12车型有所进步，油耗降低了30%，同时二氧化碳排放量为350 g/km。

F12 berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒，最高时速340km/h。F12 berlinetta在法拉利著名的Fiorano测试赛道创造了法拉利目前所有公路跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。

经过对座舱的优化设计，F12 berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有一定容积的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计布置行李空间。与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过出色人体工程学设计实现出众的驾驶体验。