北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

 北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

全新的宝马3系,在去年就组织媒体在西班牙进行了试驾!给我们留下了深刻印象,开眼角的大灯以及新增的2.0T涡轮引擎成为关注一轮的热点!上代3系是国内最运动的B级高档车之一,但是最大的不足,尤其是在国内突出后排空间,相比同级的A4L显得很局促。我们在2012北京车展的现场见到了加长版和标准版的实车。

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

华晨宝马  335Li

华晨宝马  335Li

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

全新的BMW 3系标准轴距版将突出重视德国原厂和驾驶运动感受的用户。标准轴距的BMW 3系定位于终极运动轿车,而长轴距的BMW 3系是豪华运动轿车,全新BMW 3系将是同级别中唯一为中国客户提供长轴距和标准轴距两种选择的车型。

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

两款车型将搭载屡获殊荣的BMW直列4缸和6缸双涡管单涡轮发动机,全新的动力系统注重轻量化和环保性能。长轴距的3系相对标准轴距加长了110毫米,轴距达到了2920毫米,将是这一细分 市场中为消费者提供最大后排空间和腿部空间的车型。全新BMW 3系将提供三种不同风格的设计套装:运动设计套装、豪华设计套装和风尚设计套装,并将全部引进中国市场。 

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

上代车型318i和320i都使用了2.0L排量直列4缸自然吸气发动机,分为高低两个版本,而新款车型将使用排量低动力强的2.0L直列4缸发动机,搭载 缸内直喷和涡轮增压技术,双VANOS可变凸轮轴正时和VALVETRONIC可变气门正时,进一步提升动力的同时,有效减少排放。2.0T系列发动机将完全替代老款的2.0L/2.5L排量发动机,镁铝合金材质自重更小,性能更加强劲。海外版车型的2.0T柴油发动机暂时不会入华。3.0T车型使用经典的6缸发动机,但是加入了直喷技术,作为旗舰机型配置。

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

在灯组造型,新款的3系引入了全新的开眼角的设计。白色灯眉更加明显。大灯天使眼光圈下半部采用切平的设计,这在6系轿跑已经见到。这也是一个宝马全新的设计风格。其实五代3系的前脸也经过一次小改,最明显的变化在中网。小改款的镀铬中网更加流畅舒展。而且外观出除过大灯的变化,基本上没有什么区别。

国产Li车型依旧延续原创造型

华晨宝马  335Li

华晨宝马  335Li

华晨宝马  335Li

内饰方面全新长轴版全面忠于原厂设计,这点大可放心。提供清新高雅的米色内饰,以及马鞍棕色和黑色搭配的运动内饰,更加富有质感和战斗气息,相比白色更加吸引年轻用户,而且黑色富有质感更能营造豪华感!运动版还拥有红色装饰条来突出不同与个性。

轴车型后排增加诸多行政车型专属配置

华晨宝马  335Li

华晨宝马  335Li

华晨宝马  335Li

华晨宝马  335Li

后排空间在加长后,最直接的好处就是空间由够用局促,变得更加的敞让乘坐者心情更愉悦,不会压抑和感觉到拥挤,而且配置了双化妆镜,全方位的航空阅读灯,以及后排电动调节,这点都是5系的专属现在在3系就能得到,而且这种配置在B级豪华中型车里面也是鲜有的!包括C级和A4L车型!

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

为宝马家族中最具操控的第六代3系来说,无疑是最近全球媒体热议的焦点。而从关注者那里探出的口风,许多人则对外型的设计众说纷纭,但无论你觉得好看与否,宝马的设计师还是坚持这样去做,这就是德国人的思维。换句话说如果你喜欢它,那么就得接受这样的现实。最初的争议还是要从前脸说起,新式样的灯组更加向两侧延伸,使前脸看起来更宽,标志性的双肾格栅明显更大,因此面部的狰狞感与凶狠度也愈加强烈了许多。

 北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

具有家族代表性的天使眼更换为更具视觉力与科技感的白色光圈(与现售全新5系相同),前脸轮廓其实还是继承了现款车型的许多元素,之所以人们觉得变化较大,这源于全新3系运用了大量的直线,前包围中心点向上收缩,以此来增强力量感。

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

宝马(进口)  330i 3.0 AT

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

侧面线条与现款区别不大,细节上更加富有张力,突出的车身腰线从翼子板起始并逐渐上扬,直至与尾灯衔接处收尾,深化对于运动二字的诠释。侧裙经过了小小的改动,但视觉性上显著增强,同时立体感上也更加显著了许多。

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

北京车展实拍新3系加长 后排增加110mm

宝马(进口)  330i 3.0 AT

全新3系的仪表盘抛开了紧凑束缚的设计,四个表盘依次排开,更加突出档次感与清晰度。除了在刻度与背光渲染等细节方面,与5系的设计基本保持一致的风格。中央单色液晶屏变化不大,但车辆信息功能方面依然相当齐备。

宝马(进口)  330i 3.0 AT

宝马(进口)  330i 3.0 AT

内饰设计传承了现款的风格,同时又融入了5系的一些元素,使之看上去豪华与优雅的气息增添了不少,这也是此次全新3系对于用户体验上的重大改进。坦白来讲,无论是在选材用料还是配置方面,第六代3系都有了很大程度的提升,在保持运动元素的前提下,更加豪华的内饰绝对是所有人乐于看到的。

宝马(进口)  330i 3.0 AT

宝马(进口)  330i 3.0 AT

宝马(进口)  330i 3.0 AT

运动基因是3系所追捧的,但极其偏重对运动的渲染似乎也有些偏执,毕竟购买3系的人群也并非狂热的运动分子,所以第六代车型增强豪华感的取向其实挺好的。中控台上方的6.5寸液晶显示屏,除了出众的色彩与分辨率以外,超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者,这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。

宝马(进口)  330i 3.0 AT

宝马(进口)  330i 3.0 AT

 3系车型的成功在于运动与实用上的良好平衡,后排配备三个头枕、座椅电加热与中央手扶箱。车身长度上所增加的50mm,对于后排空间的局促感大有改善。身高1.82m的男性乘坐后,头部空间十分充裕,而腿部空间也较老款有了很大改善,虽然余量不大,但至少提升了不少。

◆◆◆更多精彩点击全新3系相关文章◆◆◆

华晨宝马  335Li

宝马3系西班牙试驾                宝马3系抢先导购

宝马(进口)  330i 3.0 AT 宝马(进口)  335i

宝马3系新老款对比                 宝马3系历史文化

  华晨宝马  320i 2.0 AT 宝马(进口)  335i

网友还看了
意见
反馈