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思铭的内饰设计基本完全复刻了第八代思域，这里的复刻不仅仅包括样式，在做工与用料上思铭比较思域来说没有什么缩水，做工也依然是十分优秀。从中控台控制面板到仪表台处是覆盖有软性材质的，比较让人出乎意料。
经典的双层式仪表盘设计即前卫又实用，位于上层的时速表方便了驾驶员的读取，而淡蓝色背光则充满了现代气息。
如果你愿意的话，你还可以在这两层仪表盘之间放个手机之类或是停车卡之类的小玩意，尽管虽然思铭设有专门放置这些东西的区域...
方向盘样式是与第八代思域完全相同的，只是中央部分的H标换成了思铭标。方向盘依旧细腻，触感与柔软度都十分出色。
做工上乘的中控台区域，各项按键与旋钮的阻尼恰到好处。而在其下方，思铭如同第八代思域一般为消费者设计了充足的储物空间，并且在上层储物格内还设计有12v电源接口。
位于地台上方的前排中央扶手可进行前后移动，最大限度的满足了驾驶者的需求。但对于扶手箱打开后的空间却显得有些尴尬，在放入一瓶标准大小的饮料后，思铭的中央扶手箱便已经无法正常关闭了。出于成本考虑，思铭的车门内侧仅有扶手区域设计有软性材质包裹，其他区域均为硬质塑料。而同样也是出于成本考虑，思铭的车窗也仅有主驾一侧一键式升降。
车内储物设置不错，该有的地方都有，在很多比他贵车型上没有的思铭也有配置，车内储物机构基本都集中在前排，后排并没有扶手&杯架，但是好在车门上的存储空间很大，乘客手持的小物体都能轻易安排。
思铭从外形到车身尺寸相比第八代思域都没有什么大的改变，因此车内的乘坐空间大家可以轻松的进行推测。只有两个头枕的设计也限制了思铭的最大乘客数。不过好在平坦的铺装与充足的空间在一定程度上保证了后排乘客的舒适度。
思铭的座椅配色采用浅色，座椅面料选用绒质布料座椅，整体的柔软度与包裹度都很优异。主副驾驶座都是采用手动方式调节座椅。
行李厢容积为375L，内部平整，轮胎拱起处对行李箱内没有什么限制，空间利用率不错。经典的一键逃生装置也得以保留。
编辑点评：同启辰一样，思铭也是对合资品牌的复刻，而本月22日即将上市公布售价让我们对思铭报以绝对的期待。
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