【网上车市东莞站讯】：自国内首款合资自主广汽本田理念S1上市后，本田在中国的另一家合资企业东风本田也在今年推出旗下自主品牌来征战国内二三线市场。东本首款合资自主品牌名称为“思铭”，和理念S1有所不同的是，思铭采用国人熟悉的第八代思域平台打造，外观内饰相似度极高。凭借思域这一成熟的平台，思铭可谓是高起点。该车将于4月22日在北京车展正式公布上市，售价预计11万元起。东莞思铭购车咨询4008112233转4051。

思铭品牌简介：思铭是一个全新品牌，和理念S1、启辰D50、宝骏630一样，是合资自主的产物。思铭的英文名称为CIIMO，是由“CIVIC”与“MOBILE”组合而成，是基于第八代思域平台打造的，定位为紧凑型入门家轿。

虽然是基于第八代思域设计制造，但是好在思铭没有原搬第八代思域的整体外观，引入了当年没有进入中国市场的CIVIC 运动版Type R车型上的经典元素，整体上更贴近日版思域，与国产第八代思域很好区分。

思铭的车标含义在半年前推出时就已经有说明，是将东风的漩涡形标志与本田的H形标志相融合，或许这个标识会在今后给人们留下深刻的印象。在思铭的前脸设计上，减少了整车上锐利的线条，整体更趋于圆润更加的耐看。

与老款思域扁平圆润的造型相比，外观设计大量采用日版思域的思铭显得更为凌厉。而面积锐减的中网却使思铭看起来少了几分运动。

在前灯组造型上，思铭引入的是令很多人都十分喜欢的日版思域的不规则形状，凌厉的前大灯采用分体式设计，其内部结构由内至外分别为转向灯、远光灯、近光灯，至于最外侧的那一条实际上只是一块装饰板。同时下部的前雾灯组也由圆形变化成了多边形，两者都是十分的好看。

由于思铭是基于第八代思域平台打造的，因此其车身尺寸和思域保持着高度的相似性，长宽高分别为4545mm、1755mm、1450mm，只是在长度上思铭比第八代思域增加了45mm，轴距这保持不变为2700mm。

思铭车身造型饱满流畅，较短的尾箱设计使它看起来有了些许“掀背”的感觉。视线下移，无论是外后视镜、车门把手或是防擦条都均为车身同色，而这样的设计则有助于增强整体感。

思铭的尾部设计同样复刻了日版思域FD2 Type R的经典样式，加上与国内思域区别明显的圆形大灯组让视觉更加美观的同时也更加好与思域进行区分。值得一提的是这个圆形的尾灯组一直以来是很多思域车主花大价钱才能搞定的，思铭的推出也让更多年轻车主有了更多选择。

在轮胎方面 ，思铭选择了尺寸为205/55 R16的优科豪马环保轮胎，与之相匹配的则是造型简洁的五幅轮毂，同时备胎也选用同品牌全尺寸轮胎，并没有明显的缩水。除此之外，思域招牌式的对开雨刷也在思铭身上得到了延续。

与国产第八代思域大不相同的尾部设设计给人“耳目一新”的感觉，带有几分怒气的尾灯造型与前大灯起到了很好的呼应，而凹陷式的整体设计却被保留了下来。不过遗憾的是，思铭的后保险杠上并未出现雷达探测器。

思铭搭载的是1.8L R18A1自然吸气发动机，最大功率为103Kw（140Ps）/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，虽然与其融合运动元素的外观并不是那么相符，相信燃油经济性依然会得到不错的保持。

选用的变速箱是带平衡轴的5挡自动变速箱，技术十分成熟并不存在落伍的缺点。手刹位于挡把左侧，造型设计比较的独特。

至于悬架，相信我不说你也能猜到，前麦佛逊与后双横臂式的这对经典老搭档将继续为思铭服役。

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