一套同色唇式（也有叫：小包）包围令S40看起来整齐条理，它还有相继加入的Bilstein PSS9、AP Racing 5200、BBS RS-GT等。无疑，屈手指数都能算齐了S40所用过的改装件。好在，改装效果好坏并不以改件多或少来衡量。老实说，我喜欢改装成这个样子的S40 T5，也相信这部S40能讨好大多数欧洲车的支持者，低调外观是原因之一，起步后加速也足够快，唯独是，这台引擎的后劲不济，如果改装ECU能改善问题，那值得一试。当然，我说的只是假设，B5254T的机械设计是决定性因素。总而言之，不管是“试新手”，还是“试身手”，都不掩S40 T5低调的魅力。不知国产以后S40能否吸引更多爱好者参与改装呢？让我想想下一篇S40的标题。
(编辑 陈星)
