集大成者-荣威950 静态体验上汽新旗舰

说起荣威大家想到的就是750，它是款收购英国技术后的国产车，动力和配置都比较吸引人，但是面对中型车激烈的竞争，仅仅靠750车型是难以撑起局面的，于是950的诞生遍提上议事日程，今天我们远赴上海汽车临港基地实拍了即将上市的全新B+旗舰荣威950车型，至此，荣威在中型车市场形成了B与B+车型的双战略布局。

除了因其车身设计带来的视觉效果因素外，其本身的尺寸也是同级车中的佼佼者。2837mm的超长轴距，超宽，超高，超舒适的后排内部空间，为商务人士提供了足够充裕的移动办公空间。事实上， 4996*1857*1502mm的车身尺寸已经达到C级车的标准，以“五米座驾”的气势进军B级车市场。

荣威950由大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来“浑然天成”。车轮采用傲视同级的17/18寸铝合金轮毂，明显优于同级大部分竞品。其中18寸轮毂采用特别的旋压工艺，轮毂强度更佳，表面处理采用‘精车’工艺，且能实现如同镜面般的切割效果，美轮美奂。

荣威950前脸设计延续家族造型风格，多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，凸显品牌特色，配上棱角分明的异型大灯，整体显得凌厉、充满力量感。贯穿式的下进气口与两旁的菱状雾灯自成一体，似玉带环腰，线条非常优雅。

荣威950的尾部设计十分厚重，嵌入式的镀铬双排气尾管力量感十足，也不乏商务的稳重感。雅致豪华的尾部镀铬线条大气，与两侧尾灯相连，整体协调更显雅致。

荣威950的内部配置同样让人惊喜。内饰造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体，视觉享受无限延伸，色调采用深浅搭配，明线缝制的饰板触感高档。前方配有HOLO三维立体全息仪表，令视觉效果更明朗、清晰，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷、高效，显出品质感的同时也给人耳目一新的科技体验。

荣威950车型内饰整体造型在自主车中属于很高的水平，鉴于750车型的技术积累，我们也对950的内饰做工带着苛刻的眼光来看待，但是无论是触感，按键面板阻尼，还有人性化设计，采用低反光中控台材质，而且配置有无钥匙系统更加方面进入。

座椅功能展示

 

 

明线缝制的进口牛皮打孔座位显得尊贵十足。18向调节的豪华全功能座椅，更具备通风、加热、按摩全系尊荣功能，带来仿若国宾级的礼遇，一手定义尊贵新基准。座椅调节功能丰富，真皮触感不错。值得一提的是，荣威950配备的四向调节安全头枕采用先进的主动式设计，能在相当程度上降低车辆被追尾时驾驶者颈椎受伤程度，安全和舒适完美结合在一起。

车厢空间体验

 

 

除了因其车身设计带来的视觉效果因素外，其本身的尺寸也是同级车中的佼佼者。2837mm的超长轴距，超宽，超高，超舒适的后排内部空间，为商务人士提供了足够充裕的移动办公空间。

后车厢其它功能解析

荣威950还为这样一个充满科技和人性化的空间进行了全方位的静音设计，20道严谨工序打造了Odeum Standard剧场级静音享受，配合Infinity 5.1声道11扬声器豪华音响，在车厢内构建全方位环绕立体声音场，无论置身何处，皆能完美体验高、中、低音的丰富层次，仿若置身豪华震撼的音乐厅，将科技的能量发挥到极致。

3.0车型专属配置

后排液晶显示屏采用与前排相同的WVGA车载高清显示技术，并以宽屏显示呈现周全信息，豪华中央扶手采用超宽式设计，其上还设置了多维信息控制中心方便后排乘员调节音量、空调等设备，设计可谓贴心，特别提供220V标准电源输出，搭配AV输入接口。

2.4/3.0 直喷发动机

3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机功率可达到190kW，和目前市面上VW Passat 3.0 184 kW、Toyota Reiz 3.0的167 kW等相比，荣威950的3.0L发动机堪称翘楚！目前市面上VW Passat 3.0 184 kW、Toyota Reiz 3.0的167 kW等相比，荣威950的3.0L发动机堪称翘楚。与此同时，这台采用TGI缸内直喷技术的发动机可以将每1滴油转化为100,000,000个微粒，使之充分燃烧，从而在提供澎湃动力之时还能降低3%的油耗。另外，这台发动机在冷启动时候的排放最高可降低25%。

荣威950将提供三种动力选择，分别是3.0L、2.4L、2.0L发动机。2.4L TGI智能缸内直喷发动机137kW的功率也是同级同排量中最大的，它采用尖端动力科技，先进的缸内直喷技术，使性能提升达9.6%；2.0L 的全铝发动机采用了DVVT技术，缸盖和缸体采用铝合金材质，既坚固耐用，又大大减轻了重量。另外还采用了纳米油冷喷注活塞、对旋双平衡轴等高新技术，启动的瞬间，能量也瞬间升腾。和这三款发动机相配的是Conti Gear 丝柔6速手自一体变速箱，其采用的高精度齿轮组啮合度更高，冲击更小，运行更顺畅，能量损失更少，运行中大幅度降低噪音，实现动静之余，快慢之间的平顺过渡。

编辑点评：荣威950虽然是借花献佛，但是骨子里它是一辆荣威。国际化合作的平台只不过是诞生的温床。从外形细节也包括整体都拥有和延续荣威的家族元素，全新的车型内饰触感高级优雅符合多数人的购买欲望。灵魂是荣威，车身是借鉴而来，总体上是未来一段时间，自主商务车的翘楚。动力方面：加入的全新2.4/3.0直喷发动机，相对合资车型也在动力方面处于领先，可以看做荣威950是上汽国际化合作的成功产物之一。上汽有丰富的国际化研发经验，这款车型在安全性，车型拓展性方面走在国内自主车的前端，比拼合资大厂。