2012-01-31 09:26 来源:每日商报 编辑:肥龙
汽车产业往西部转移
早在2000年国家发布西部大开发政策,支持西部地区开发建设,实现东西部地区协调发展,不少产业开始向西迁移,而汽车产业受制于交通运输等方面的因素,大部分工厂都在东部发展,随着人工成本的逐步增加,部分企业开始向西部发展。大众已经迈开了西进的步伐,据悉上海大众汽车将在新疆设立全资子公司上海大众汽车(新疆)有限公司,项目计划总投资20亿元,计划于2013年投产。
4S店集团化成趋势
早在09年汽车4S店集团化趋势就已开始显现优势,并且多个大集团开始转向股市募集资金。2010年3月,大连中升正式在香港上市,筹资3.67亿美元,创造了国内汽车销售领域上市的先例。去年4月,庞大汽贸正式登陆A股,国内首家A股IPO上市的汽车经销服务商。单一店面已经很难支撑汽车销售这一高资金投入的产业,随着竞争激烈及市场趋冷,2012年预计将出现更多4S店并购重组。
新车上市速度减缓?
虽然各大厂商对于2012的市场预期不尽相同,但在新车推出方面依旧毫不示弱,来自自主品牌、欧美品牌以及日韩品牌不少于64款新车亮相中国市场,其中4月的北京车展无疑将是重量级新车的发布首选,目前已有不少新车确定在北京车展首发。不过相比2011年的86款新车,数量下降26%,从这方面也反映了汽车厂商对于2012年汽车市场不太看好。
(编辑 肥龙)
▪ 二手车市场调低里程表 已经成为潜规则
▪ 第一大汽车产销国 海外市场潜能巨大
▪ 中级车新概念 东风标致308笑傲车市风云