【网上车市东莞站讯】：雷诺的拉古那是欧洲轿车的代表之一，拉古那-古贝Coupe是一款集合了众多欧洲元素和风格的轿跑车，满足了消费者对于欧罗巴风格的要求，血统纯正的欧式轿跑，充满了激情和动感。双门轿跑拉古那古贝与雷诺拉古那系列一脉相承，具有令人炫目的动感设计、无可挑剔的精致内饰和傲视同侪的运动性，将带给车主纯粹的驾驶乐趣，让人欲罢不能。

拉古那-古贝的前脸设计延续了欧洲跑车的设计风格，将整体的吞噬感营造的非常充分。平滑延伸的前盖造型也符合高速时的低风阻要求，头灯的棱角则凸显了这款车独有的个性面。大灯的造型很有特点，不仅在立体感上加以细化，而且在功能上进行了最佳的整合匹配，且满足了照明安全要求。而加大加宽的进气格栅设计则有效的提供更多新鲜空气，为引擎降温的功劳不容忽视。

古贝整体线条流畅简洁，延续了雷诺拉古那系列的风格，采用了欧洲跑车风格的前脸设计，车型线始于汽车格栅，沿两侧勾勒出前翼的形状后再向后延伸，突显了尾部线条，充满力量感。

 

大灯样式的设计源自拉古那的四门轿车，面积巨大的进气格栅和引擎盖上强劲有力的线条让拉古那古贝的前脸富有攻击性和运动气息。拉古那古贝最大改动来自其前脸大灯组内装配了L造型的日间行车灯。

车辆侧面车轮部分，拉古那-古贝的轮毂采用了铝合金打造，轮辐间距设计较大，有效的帮助制动系统的热量散发。造型的17英寸铝合金轮圈现在成为全系标配，整体偏软是独有的静音效果营造的舒适感却是其它轮胎难以提供的。轮胎是来自德国马牌，采用17寸轮毂轮胎花纹：Continental与地面能有更好的摩擦力，能有效地减少制动距离，从而实现更可靠的操控。这种轮胎在奥迪品牌的多款车型中都有运用。并且配备17寸215/50， R17的轮胎还有多辐轮毂的设计。让整车散发着运动气息。

从车身侧面看去，欧洲的轿跑车风范尽显无疑。单门设计和C柱的迅速下滑式设计都突出着它的跑车特征，整体的流线造型也给人留下了深刻的印象。不论从车身哪个角度看去，都无法掩盖拉古那-古贝整体简洁硬朗的感觉。让人还未上车就已经充满了驾驶的欲望。

两侧车门的设计中规中矩，未见过多的装饰。简单的光滑面设计更能在高速行使时降低风阻对车身的影响。简单并非是无个性，车门的设计完全符合一台轿跑车的设计，“无框”的设计理念在古贝上体现的淋漓尽致。电动车窗还配备有一触式升降，防夹功能！

拉杆式的外门拉手与带转向灯的外后视镜都注重细节的打造，绝对不会在它们身上找到其它车型的影子。古贝的车身设计带有感应钥匙的系统，有了这个，开启车门更为方便，也更有面子，更能凸显出纯粹的驾驶乐趣。当然后视镜是可电动调节的，古贝配备了车外后视镜电动调节、电动折叠、后视镜加热、后视镜记忆等功能这就为驾驶者提供了很大便利。从后视镜小小的细节处，可见古贝的人性化设计。甚至连古贝的玻璃都是隔热的。

古贝的外观相比拉古那是颠覆性的改变，两门开启方式、溜背式的车身设计和跨度极大的进气格栅使得车辆充满灵气。甚至在两个车型上，除了嵌入式的雷诺Logo,基本找不到相似点。

优柔的线条使得车身更具美感和灵气，如多款热销车型的卖点中均以线条作为亮点，都给人留下深刻的印象，不少车主在看车选车过车中，都将外形作为极为重要的因素，而在外观上，拉古那古贝显然不用担心竞争者，相反，古贝的车身线条更为丰富也更具美感。流线的设计绝对让人一见倾心。

古贝的车身源自溜背式的车位设计，在车身尺寸方面，拉古那古贝长宽高分别为4643/1811/1400mm，轴距达到2693mm。以及1401毫米的车身高度使这种气质尤为突出，当然两门的设计并不会影响到空面的乘坐品质，相反正式因为这样的设计，才能营造出更多的妖娆线条。相对于主流B级车来说，拉古那古贝Coupe更紧凑更轻巧的体型也使其操控也更加灵活。而2693毫米的轴距较长的发动机舱和较短的后悬架设计，展露了一往无前的气势。

尾部的整体设计与整车风格相同，几乎与C柱的线条融为一体。将C柱的线条很好的进行了引导，圆润的尾部显得亲和力十足。丝毫不会因较长的轴距而显得不够灵活。尾盖后部微微翘起，此处的设计一方面满足了车辆在高速时的下压力，一方面也制造了整个尾部的硬朗质感。后部的车标依然在告诉你他是拉古那家族的一员。

运动轿车必不可少的亮点自然是尾部排气管的部分，双排气管的设计才能符合自身轿跑车的身份。拉古那古贝的尾部双排气管的设计和自身轿跑车的身份相当吻合。细看可以发现在排气管的两边，均有倒车感应点，4点式的倒车感应设计位置很低，提升了对车后障碍物感应效果。

尾灯也是不容忽视的亮点，拉古那-古贝的尾灯采用了高亮度照明设计，并通过窄条的设计提升了照明提示范围。分体式的设计丝毫不会影响尾盖的开合。加长的尾灯照明范围有效的提升了警示作用，并通过LED照明材质的应用提升了光源的照明提示距离，驾驶者更有安全感。尤其是在夜晚的时候，指示灯会形成一圈光晕，显现出红色LED灯的秀美轮廓，雅致与力量融于一身。

后桥的悬挂系统采用常见的H型整体式，调教偏向硬朗，为了满足更运动化的需求，相信有不俗的表现。古贝由雷诺的工程师和专家与雷诺运动科技部门（Renault Sport Technologies）联合开发。包含先进科技的ActiveDrive底盘系统能够提供极致的动态性能和无与伦比的操控性。此外，同级别唯一装备四轮转向系统（4control）的拉古那古贝，提供无可匹敌的转向精准度，使其如同行驶在轨道上一般。

古贝让人置身于轻松的驾驶环境，所有高端装备的控制和显示都精心设计，并安置在触手可及的位置。其后排空间并没有受到车身造型的影响，同样让乘客受益良多，膝部和头部空间充裕。同时，充分发挥1440毫米肘部空间，让后排乘客的活动更加自由。此外，整个车舱内部都采用了触感轻柔的黑色边饰，惬意的氛围让驾乘者觉得舒心。

古贝的内饰，运动化的方向盘是必不可少的元素之一，车门内饰部分同样采用了与驾驶仓相同的配色和内饰材质，并提供了开启照明提示。

 

古贝的方向盘是采用雷诺的真皮三幅运动多功能方向盘，铝制的方向盘幅条。特制的方向盘手感相当好，方向盘的外观就给人一种跑车奢华的感觉，操作起来相当的的便捷。配备的多功能方向盘的大小、粗细均较合适，真皮握感很舒适，铝制的装饰突显运动感。方向盘上带有定速巡航控制键，左侧的“+”“-”键表示定速巡航的加减速，右侧的“R”键表示确认启动定速巡航，“O”键则表示取消定速巡航。

 

作为一款时尚年轻的运动型轿跑，车内找不到一丝桃木，更多的是独特的拉丝铝制装饰，配上纯黑色的内饰运动气息呼之欲出。与拉古那轿车相同的悬浮式仪表板从一侧车门延伸至另一侧，与中控台的连接几不可察。

古贝中控台的设计比较简洁，上部为空调控制按钮，下部为音响控制按钮，不会给驾驶者很凌乱的感觉，操作起来很是方便。

各旋钮阻尼适中，加上带激光图案的哑光镀铬装饰条给人感觉非常有质感。当然，拉古那-古贝内饰的用料及做工也是秉承了法系汽车一贯的细腻。

白底黑字的仪表盘配上蓝底的液晶显示屏，读数清晰，字体的大小变化显得活泼运动。此外在仪表盘中间位置有泊车雷达显示，方便驾驶者停车入位。

在古贝的内部空间中，人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。在车内的驾乘人员均可以找到适用的储物空间。深色与浅色内饰，可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。而在中控台上方的多功能液晶显示幕，则能够提供卫星导航与车辆资讯显示，进一步扩宽你的视野。

车辆配备了娱乐及多媒体系统，包括单碟CD（兼容MP3）、蓝牙通讯模块（电话免提，音频传输）、TomTom导航（带旋钮控制）、AUX3.5毫米辅助音频输入口、USB接口等！即使是长途在车内也不会感觉到沉闷。

除了驾驶所带来的乐趣，听觉的享受更能提高旅途中的满足感。BOSE为古贝提供了独一无二的高品质音响效果。从车型设计阶段开始，BOSE音响系统的概念和开发就一直同步进行，算是和雷诺工程设计部门协作的成果。因此，该系统必定是精品之作。古贝的BOSE?音响系统共有10个扬声器（包括一个低音炮），所有扬声器都配备了钕磁铁、含数字信号处理系统的放大器以及六声道个性化均衡器，即使在音量极高时，这套度身打造的音频处理系统也能够放送出清晰、稳定而且真实的声音。对于与众不同的雷诺拉古那古贝来说，这套音响系统自然也是不容错过的绝妙选择。

 

 

在储物方面古贝的设计人员都一一考虑在内了，在中控台上可以弹出储放茶杯的杯架，很是便捷，中央扶手处和副驾驶前侧的储物格、车门储物格大大满足了各种储物的需求。在中央扶手储物格内还配备了USB接口、12伏的电源插座，而且在后部也带有12伏的电源插座，古贝真的是把车主的顾虑全都考虑到了，并且是详细的诠释了出来。

古贝的座椅带有记忆功能，并且能六向调节，此外还带有加热功能。不仅是主驾驶座有这个功能，副驾驶也是同样配备了这项功能。

前排的头枕是根据驾驶者的需求可以调节倾斜度，驾驶座腰部也是可以进行调节，这样就可以免去了驾驶者长途驾驶腰部劳累的情况发生。古贝的座舱延续了该车系的舒适风格，所使用材料的外观和品质全力确保该车内部设计的协调与完美，越发体现了古贝的独特气质。

 

全车的真皮座椅，无论是摸起来或者是坐上去感觉都很舒适，前排的空间很宽敞，坐在上面的感觉完全可以用享受两个字来代替。因为是双门的跑车，可能会认为后排拥挤，但是当真的坐在里面的时候空间是绰绰有余的。那怕是把前排座椅移动到最后，也丝毫不会影响到后排乘客乘坐的舒适感。

古贝的轴距达到2693mm，前排空间自然很宽敞，其后排空间不会受到车身造型的影响，同样让乘客受益良多，膝部和头部空间都很充裕。同时，充分发挥1400mm肘部空间，让后排乘客的活动更加自由。

 

古贝的后备箱开启方式也很独特，开关隐藏在了雷诺的LOGO里面，为的是保证车尾的整体感不被多出了后备箱开关所破坏。体现整车的美感，流线的设计。

 

古贝的座舱延续了该车系的舒适风格，内部采用了触感轻柔的黑色边饰。另外，在配置上，自动空调、双氙气大灯、巡航系统等均一一在列。拉古那-古贝采用环保材质的真皮座椅摸起来手感不错，舒适性值得称道，与老款车型座椅包裹性相比得到了很好的解决。

在古贝的发动机舱内，深藏着拉古那车系的顶级动力单元——2.0升涡轮增压汽油发动机，同时配备了6挡手自一体变速器，其最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩可达270牛米。在2000转之后，发动机就可以输出90%以上的扭矩，该动力传动系统与优异的底盘控制系统结合，相互激发出最优性能，给驾乘者带来绝佳体验。最高车速可达220公里/小时。

编辑点评：流畅而简洁的线条凸显了古贝的动感设计，无论在动力还是操控上都有非常出色的表现，体现了一种亘古不衰的美感和纯粹的驾驶乐趣。拉古那古贝的外形沿袭了2004年亮相的Fluence概念车的风格，与雷诺拉古那系列一脉相承，成为该车系中当之无愧的佼佼者。

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