剑指高尔夫 现代飞思增压版车展实拍解析

我们不得不承认，当各大汽车厂商都在追求创新时，现代首先迈出了很有勇气的一步，一款只有三个车门的动感小车应运而生。而现在，飞思的动感已经不再局限于外观和内饰，在刚刚开幕不久的底特律车展上，现代发布了飞思增压版，正式加入竞争日趋白热化的“T家族”。

不可否认，飞思给人最初的印象似乎只是一款只有三车门的时尚小车而已，而随着时间的推移，飞思已经将这个卖点慢慢淡化，而后展现给我们的是其出色的操控和过硬的品质。可以说，增压版的推出其实并不意外，毕竟一款将竞争对手锁定在高尔夫的车型怎么能够没有“T”呢？

飞思增压版在外观方面与普通版得区别十分有限，首先前进气格栅的变化最为明显，虽然依旧采用了六边形样式，但中间宽幅饰条已被取消，反而赋予其更强的冲击力。另外，前部采用了运动型前包围，配上全新的圆形雾灯，相对于普通版更能勾勒出深邃的效果。

侧面整体与普通版变化不大，上腰线笔直有力，下腰线融入弧线元素，流畅的线条从前至后一气呵成。此外，飞思增压版采用了极富激情的双色五幅旋风轮毂，与之匹配的是215/40 R18的锦湖轮胎。

同前部相同，增压版尾部也采用了面积较大的运动包围，使得飞思尾部总体显得十分突兀立体感很强。值得一提的是，增压版小巧的尾翼表面采用了更轻量化的碳纤维材质，这个跑车十分钟爱的设计让动感在细节方面也得到了很好的展现。

内饰方面，除座椅外其他部分与普通版几乎没有任何区别，风格依旧继承了外观动感的设计，各个细节都突出了极强的层次感，整体设计偏向年轻的运动化方向，银色面板的点缀也增加了不少科技气氛。增压版座椅采用了灰色与蓝色的搭配，醒目的标识高调的表面了它的身份。

而在动力方面，飞思增压版搭载了1.6L直喷发动机和1.6升涡轮增压发动机，前者最大功率100千瓦，最大输出扭矩167牛米，而1.6T引擎不仅采用双涡管涡轮增压，还运用了缸内直喷技术，最大功率为154千瓦，最大扭矩则达265牛米，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速器。

此次是飞思增压版的首次亮相，新车上市可能要等到今年夏天，并将首先在美国销售。目前国内市场，无论是合资品牌还是自主品牌，都将涡轮增压技术广泛应用，可以预想飞思增压版的引入也是迟早的事，不过合理的价格也许会成为其中最关键的因素。