绝对大个硬汉 全面体验-日产新一代途乐

说到途乐，想必对于多数人来说是一个有些陌生的名字，但是对于资深的汽车发烧友来说，这个名字却是如雷贯耳。途乐从1951年诞生，到2010年推出的全新车型，已经经历了六代演变。途乐因引入国内的车型较少，只有第四和第五代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低，但如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到，通常最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的白色SUV，车门上涂着“UN”的就是途乐了，,其最直接的竞争对手应属丰田汽车的兰德酷路泽。2011年广州车展全新的途乐正式亮相在了国人面前，并以原装进口车的身份通过郑州日产的销售渠道引入到中国市厂，售价139万元。之所以选择郑州日产的销售渠道，一方面是基于日产对郑州日产在地方销售渠道优势的考量，同时也是对郑州日产曾经通过达喀尔拉力赛赛事营销成功引入SUV概念并推广帕拉丁车型成功营销能力的认可。另外，途乐的高端定位也将使郑州日产的整个SUV产品序列覆盖至高端市场，进一步提升其品牌形象。下面我们就带您去零距离感受一下这款百万级得SUV车型-日产新途乐。

外观篇

全新日产途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。从上图的数据来看，全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。另一方面，全新途乐的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

日产途乐是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。车头设计中，中网的造型可以算是尤为抢眼，大面积的黑色中网配以粗壮有力的镀铬条，将途乐的狂野表现了淋漓尽致，同时也显得异常凶猛。

日产途乐作为一款顶级豪华全尺寸SUV，一些高科技装备自然少不了，比如FCW碰撞警告系统就是其一，在行驶时可以自动探知到前方车俩距离，并完成自动刹车这个工作，大大降低了事故的发生。

途乐可以算是日产家族中最大的一个车型，所以为了与其相匹配的各个部件也绝对算得上是大号了，这一点从它的前大灯就可以看出。途乐前大灯设计绝对算是见棱见角，与前进气格栅完美的融合到了一起，完全彰显出了日产设计大师们的功底。氙气大灯以及大灯清洗系统，最大程度上保证了夜间行车的安全。敦实的保险杠两侧加装上了两个大号圆形的前雾灯，大小与整车体积相呼应。

途乐车身两侧的大面银色轮胎散热孔无疑是侧面最能抓住眼球的。散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足。由于日产途乐身材比较高大，为了方便乘客上下车辆，配备了大尺寸迎宾踏板。非常值得一体的是途乐采用了隐藏式A柱设计，让整个车窗部分更有整体感，同时让整车看起来更加时尚动感。

日产途乐的轮胎使用普利司通全地形轮胎，轮胎尺寸为265/70 R18，相对于这样的车身尺寸，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

日产新途乐的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计，也没有了那种霸气，转而给人的感觉是设计很前卫。车尾的饱满程度与车头相呼应着，丢去了上一代的直棱直角，饱满的线条凸显着丰满的层次感。尾灯造型整体也算是见棱见角的风格，但是略微做了些圆润处理，与敦实的尾部相呼应，多点LED光源的加入，确保了夜间行车更为安全。

全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，途乐作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。我们可以找到4个摄像头，它们分别位于车辆头部、左右外后视镜下方和车辆尾部。以便在停车过程中，驾驶员可以轻松了解车辆四周情况，让您更加自信轻松的把握泊车空间。