迈锐宝将再次接受对集成技术市场检验

上海通用汽车将推出“雪佛兰”的中高级轿车旗舰产品——迈锐宝；这是集通用汽车“雪佛兰”品牌的百年技术积累和通用“全球平台、欧美技术”精心打造的一款技术性能的中高级轿车，经过媒体试驾，普遍认为，这款车的技术、配置和驾驶性能均达到了通用汽车的预定指标，不失为目前中高级轿车高端技术配置的“集成”者。但是，能不能赢得中国消费者的认同，成为中高级轿车市场的后来居上者，还要再次接受市场的检验。

作为美系车，通用汽车从来没有固守在美系车的传统设计技术风格上，而是依靠其在欧美和中国建立的全球研发中心不断融合成果、推出以欧美技术为基础、兼顾各地消费需求的新产品。这种“集成”式的开发产品的方式刚开始在中国市场还曾遭到过非议，但是经市场检验证明是成功的，上海通用取得了傲人的业绩，成为年产销量百万辆的合资汽车企业，是通用所有企业中效益最好的。其“集成”的代表作——“君越”、“君威”进入了中高级轿车的月销“万辆俱乐部”；“赛欧”作为低成本家庭轿车的先行者创造了历史；“科帕奇”等也为“雪佛兰”品牌赢得了上海通用的半壁江山。

迈锐宝是通用汽车在１９６４年首推的，至今已经是第八代。第八代迈锐宝的设计理念是以驾驶者的需求为主导，舒展宽大的美式力量型外观、飞翼式的内饰细腻程度具有日系车的特点、ＳＩＤＩ智能直喷发动机、６速手自一体变速箱带来了德系车的省油高效、运动且扎实的底盘和高品质的运动型轮胎延续了欧式的安全性、而深海静音工程设计又使行进中的噪音得到了前所未有的控制。其０到１００公里的加速在１０秒左右，但综合耗油却控制在８Ｌ多一点。加上其他的高技术配置，迈锐宝的确让中高级轿车跨上了新台阶。

目前，各汽车厂商大多数仍按既有的技术路线研发产品，门系特点明显，日系、德系划分清楚，但是韩系车和始于美系的通用汽车却不拘泥于门系，广泛采用全球先进设计和技术来研发产品，均收到了不错的效果。这一点也特别值得处于爬坡时期的自主品牌借鉴。

如果迈锐宝上市后获得成功，就将再次证明：谁能打破原有的门派界限，在坚持自己风格的基础上广泛采用全球先进技术为我所用，为消费者的需求服务，谁就能赢得更为广阔的发展空间。

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(编辑 邓骏臣)