纯粹的驾驶快感 试驾路特斯Exige（多图）

Lotus这个来自英伦的品牌终于在今年正式登陆中国市场，而对它的了解也是从早期的Elise开始的，它特立独行的设计风格令人印象深刻。与之印象深刻的相见是在纽博格林赛道，当然仅是远远地观望了一番，而这次终于有了亲身驾驭它的机会，并且不仅仅有Elise,还有更接近赛车的Exige，因此这次我们介绍和体验的重点也是Exige。

而在开篇有必要先说说路特斯Exige的特别之处：

“要想更快速，就要减轻重量”——路特斯创始人柯林•查普曼这一经典的造车理念60年来已成为这个品牌在赛场和跑车市场中长胜的法宝。而Exige的车重不足一吨，要比传统超跑如法拉利458、兰博基尼LP700-4轻很多很多。

Exige能够轻这么多，这主要得益于采用了路特斯独特的模块化铝制底盘技术（VVA），挤压成型的铝合金底盘具有极轻的重量和极高的强度。

而在动力方面，它仅搭载一台来自丰田的1.8L发动机，但你可不要小瞧它，经过Lotus工程师的调校，Exige已经进入5秒俱乐部了。另外值得一提的是，Exige全系都为手动挡车型，对驾驶者实力有较高的要求。

1、外观

根据动力区别，Exige有S 240和S 260两款车型，在外观及内饰上两款车没有差异，仅是动力调校和车重的差别，另外S 260带有弹射起步功能，而S 240没有配备。

基于经典的Lotus Elise双座跑车，路特斯在2000年首次发布了Exige。几经演变，现款Exige 在外观上更具攻击性，比较特别的是前部为一体式成型，没有传统意义的保险杠，而车顶进气口目前除了Lotus只有世爵跑车采用。