变种“翼豹” 斯巴鲁XV广州车展实拍解析

在前排储物空间方面，斯巴鲁XV表现还算说得过去。手套箱内较长的纵深拨保证了一定的空间，而地台上隐藏式的水杯槽则在保持了内饰整体性的前提下增加了储物空间。另外，可前后滑动的中央扶手箱最大程度的保证了驾驶员的舒适，但其打开后的空间并不能让人满意。

在天窗的选择上，斯巴鲁XV并未配备与森林人相同的大面积全景天窗，虽然天窗的实用性一直备受争议，但就国内目前的消费观观念来看，大就是“王道”，这样尺寸的天窗并不具备竞争力。而且，在车门内侧，斯巴鲁XV仅有驾驶位一侧车窗为一键式升降，这样的设计让人很是不爽。

作为一款主打运动的跨界车型，斯巴鲁XV的座椅提供了出色的包裹性。另外在座椅调节上，斯巴鲁XV仅在驾驶座一侧配备了8向电动调节，而副驾驶一侧则为尴尬的手动调节。不过好在前排双座椅加热多少位斯巴鲁XV挽回了些许颜面。

斯巴鲁XV宽大的后排座椅可供三人乘坐，可调节的头枕保证了舒适性，另外，其座椅中部打开为后排中央扶手并伴有储物槽。不过有一点不容忽视，由于采用全时四驱，后排地面中部高高突起的传动轴成为了后排乘客出入的最大障碍。

至于后备箱，抛开空间不说，单就是双液压式支撑杆式的设计就让我这样的懒人倍感欣慰，另外增加遮物帘之后对后备箱的安全性也有所提升。说回到空间，斯巴鲁XV的后备箱本就有着不错的尺寸，而在后排座椅放倒的情况，足可满足大部分家庭的需要。

 森林人的大获成功给了斯巴鲁进一步挖掘国内SUV市场的信心，而这一次斯巴鲁选择了一个全新的领域——跨界SUV，基于全新一代翼豹所打造的斯巴鲁XV，将城市SUV与运动型轿车合二为一，相信只需一个合理的定价，斯巴鲁XV便可取得比肩森林人的市场成绩。