上汽2011款荣威750大理实拍—动力

全新荣威750搭载了经过72项工艺改进的第三代丝柔级 Kavachi 1.8T 全铝超高压耐久涡轮增压发动机，动力输出充沛而平顺，乘坐感受平稳而舒适。1.8T的高效能发动机还采用先进的RND层段式源噪音隔断设计，使车内的静音水平显著提高了20%，关上车 窗即可带来静谧的空间感受；从而由外而内、由静而动的为驾乘者带来了全方位的行政级驾乘空间享受。

新款的荣威750在动力方面依然以1.8T和2.5 V6两款发动机为主，其中1.8T涡轮增压发动机最大功率输出160马力，峰值扭矩215N·m，而2.5L V6自然吸气发动机的这些数据则分别为184马力和230N·m。

匹配Silk-touch智能五速手自一体变速箱取代了此前的五速自动变速器，配合自适应换挡功能，有行车电脑集取更多行车信息，量身定制行车模式更趋向达到人车合一的效果。

2011款荣威750采用了高循迹前麦弗逊悬挂、优化多连杆后H型悬挂、HBA顺态制动辅助系统的配备，使得2011款荣威750的驾控感与乘坐舒适性均非常优秀。

结语：全新荣威750这次只是小改款，在外观和内饰的同步升级，可以看出荣威汽车在自主品牌中高级轿车上所做的努力，新荣威750焕然新生，从之前的兼顾家用和公商务用途到现在的主打公商务轿车市场，荣威750更加明确了自己的市场定位。在接下来，荣威750将进行大的改款，采用全新的平台，新一代荣威750将不再使用之前的罗孚74平台，取而代之的是全新的BP31平台，即新君威和新君越的平台。届时，荣威750将以将颠覆性的形象出现在广大消费者及车迷眼前。

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(编辑 李超)