双把合璧 畅通无阻 帕杰罗·劲畅实拍
2011-11-22 01:12 来源:网上车市 编辑:江门车市 动感互联观致3五门版
挡把处采用了少量的木纹装饰,与中控台风格不同。劲畅有两个挡把,大挡把控制5挡手自一体变速箱,变速箱是用来配合3.0L自然吸气发动机的,发动机最大马力222Ps,最大扭矩281N·m,对于这个大家伙来说这台发动机的排量还算合适,官方称其0-100公里/小时加速为11.3秒。小挡把则控制分动箱。聊到分动箱总是让人激动,以为这种传统机械结构总是让人打心眼儿里信任。
劲畅使用三菱第二代“超选四驱”,其最大特点就是带有分动箱,为传统的机械结构,并且在四驱模式下可以在铺装路面上进行正常行驶,不会影响转向。车内小挡把就是用来控制分动箱的,共有4个挡位来控制分动箱四个不同的状态。相对旋钮和按键来说小挡把的操作并不算方便,梯形的挡位行程偏长,而且确实需要点力气,但是对于偏好硬派越野的消费者来说,这一定是最好不过的选择了。这套四驱系统能力还是很强的,面对不同的路况选择不同的挡位,多个项目都靠高速四驱就能全部完成了,4LLc实在有些高射炮打蚊子了。在这个模式下爬陡坡基本就不用踩油门,怠速状态就平稳的过去了。
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