售76.8万 最有乐趣跑车路特斯Elise实拍

路特斯  Elise 1.8T MT

路特斯Elise的引擎启动按钮位于整个仪表台的最左侧,这种设计与保时捷的左置钥匙孔有异曲同工之妙,因为源自1952年的路特斯品牌本身就是专为赛事而生,这样的设计能够先人一步把引擎发动。

路特斯  Elise 1.8T MT

路特斯  Elise 1.8T MT

路特斯Elise的中控台中央区有些简单的令我吃惊,除了空调出风口意外,最大的物件就是来自阿尔派的多功能媒体播放器,能够支持MP3/WMA/AAC以及USB扩展,当然也支持CD碟片。

路特斯  Elise 1.8T MT

空调控制器也设计的非常简约,它整体体积甚至只有一台IPHONE 4的大小,并且采用旋钮式操作,风速分为三级别可调。它的杯架就位于空调控制器的下方,我们可以把它叫做“杯兜”。当然这一切的简约简单,还是源于那个信念:如果想要更快速,就要减轻重量。

路特斯  Elise 1.8T MT

路特斯Elise提供了前6速的赛车型手动变速箱,看着这个金属质感极强的家伙,相信热爱手动驾驶的朋友都已经口水直流了,握感非常饱满,冰冷的球头那种凉丝丝的感觉能够中和你飙车时发烫的手掌温度,太棒了。

路特斯  Elise 1.8T MT

关于座椅,我想路特斯Elise的表现绝对优秀,桶型座椅的出现当然是这种主打运动和驾驶乐趣的跑车的最基本要求,真皮的面料+运动化的双叉缝线,一切都像是坐进了真正的超级跑车。但个人认为坐垫的长度有些偏短,个子稍高的驾驶者难免会因为支撑不足,造成过早疲劳。

路特斯  Elise 1.8T MT

整个驾驶舱就这几样简简单单的装置,但质感极佳,在简单的操作后,你会对莲花的追求点产生共鸣,它虽然配置简陋不堪,但静止中的路特斯Elise已经能够让你浮想出动感连篇。

编辑点评:如果你只看重配置和出风头,76.8万元的售价会让一大部分人转身就走,但短暂的接触了解过它后,路特斯Elise绝对会让你对“驾驶乐趣”这个词组产生重新定义。

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