挑战宝马X6 讴歌全新跨界车ZDX到店实拍

讴歌  ZDX 3.7 AT

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除了在高度上不如宝马X6外,拥有2710mm的讴歌ZDX轴距方面也较之有着一定的差距。仅从外形上看的话,它们走的还是几乎一样的跨界风格,同样拥有这运动的车身,较之普通轿车更高的接近角与离去角,车头至A柱部分顺流直上,然后急剧下降,整个车身线条既透着轿车又能看出SUV的影子,像是一款运动型轿车被生生的给吹大了一般。

讴歌  ZDX 3.7 AT

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讴歌ZDX的局部设计也是它的一大卖点,无论是务必锋利的前脸造型,还是跑车般的尾部线条再或者是车窗的设计,这些都是讴歌ZDX的元素,它富含了美国人喜欢的那种特征情节。而很明显的是,讴歌希望借助ZDX这样犀利的跑车造型设计去吸引更多的高端用户。

讴歌  ZDX 3.7 AT

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ZDX的尾部轿跑车的设计元素更为明显,同时这也是这款车最有亮点的地方。车尾多元化的组合让人眼前一亮。无论是上下分层的后车窗还是颇具动感的尾灯,亦或是排气管的边框和刹车灯的样式,都能感受到独具匠心,尤其是大量折角的应用,让ZDX的尾部把家族风格发挥的淋漓尽致。

讴歌  ZDX 3.7 AT

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徒然向下的B柱与科技感十足的尾灯,都像是一款跑车的设计。加之后窗上的尾翼以及出现在保险杠上的双出排气,使ZDX看上去更加运动化。为了创建全新的尾部视觉性,ZDX与X6的后窗视野都存在着极大的盲区,好在有倒车影像系统的帮助。
 

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