自主品牌价值新标杆 2012款帝豪EC7上市

作为帝豪品牌进军中高端市场的排头兵，帝豪EC7系上市两年来，累计销量突破15万辆，在群雄逐鹿的中高级车市场中站稳脚跟，创造了令业界惊叹的“帝豪速度”。在今年自主品牌市场整体疲软的情况下，帝豪EC7依然保持了较好的市场份额。近日，2012款帝豪EC7系宣布全国上市，售价为7.28—10.98万元。新车包括了1.5L和1.8L两种排量、三厢和两厢版共21款配置车型。
 

品质动力配置全面升级

据了解，2012款帝豪EC7系整体造型设计在延续原款车型的大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了稳健与豪华感。内饰上的13项人性化升级使整体质感明显增加。
与现款车型相比，全新DVVT发动机、GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统三大越级技术，能充分满足消费者对动力、低油耗和安全方面的要求。全新CVVT发动机中低转速扭矩输出更充分，动力及燃油效率有显著提升。另外，自主研发的GSG智能启停技术使新车综合路况下百公里油耗平均节省5%—10%，减少二氧化碳排放4%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%。除此之外，全新搭载的ESC电子车身稳定控制系统、电子防炫目后视镜、倒车影像系统以及超速报警装置以及新增的加热功能全新座椅、多功能方向盘、高保真音响系统、前排头枕液晶显示屏等，都进一步创造了新车的性价比优势。
 

新增车款价格全面探底

众所周知，油价的不断飙升和人们消费观念的改变，对汽车产品不断提出挑战。除外观、内饰、动力、科技配置大升级外， 2012款帝豪EC7系最大的亮点是新增了1.5L三厢版车型。而该排量车型的上市使该车的价格整体下探到了7万元价格区间，缩短与直接竞争对手的差距，抢占到了更多细分市场的同时也进一步提升了产品的竞争力。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大输出功率提升到80KW，峰值扭矩则为140N·m。4G15N发动机采用了双智能可变气门正时系统（D-CVVT）技术，在提升动力同时保持节油，废气排放达到国IV级标准。
 

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(编辑 黄志美)