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拒绝“被山寨” 黄志强破解青年与莲花合作迷局

2011-10-27 09:16 来源:中国经济时报 陈喆  编辑:陈洁薇 动感互联观致3五门版

我们目前的产能情况是山东两个项目生产L3两厢和三厢,大概10万台左右;萧山基地生产L5两厢三厢,大概也是10万左右的产能。SUV在海宁和金华,产能规划是没有问题。不过规划多少是一个概念,形成多少能力是一个概念。

至于网络渠道问题,自主品牌通常比较弱势才采用分网模式的,合资品牌很少这样做。因此我们坚决不采用分网的模式,着力于提高经销商的运营能力,重点市场我们重点发展,其他重点城市由好的经销商进行复制,数量不会很多,最多在180家左右。
 

(编辑 陈洁薇)

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