劲骋越野激情 畅享征程—-帕杰罗劲畅

【淄博网上车市讯】帕杰罗•劲畅定位纯越野SUV， 采用了全新的外观设计，车身线条简约时尚又不失动感。帕杰罗•劲畅前脸沿袭了三菱经典传统的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，加之采用的镀铬竖条及透镜大灯，再配合底端圆形的雾灯以及金属护板，在提升整车的品质的同时也彰显出帕杰罗•劲畅的硬汉的形象，同时 三菱的纯正的越野血统也表露无遗。

相比高大威猛的帕杰罗，帕杰罗•劲畅的侧面造型更加修长，相对平直的线条也没有采用夸张的造型，显得爽朗利落。此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的外抛式轮眉同样不乏运动的基因，由镀铬包裹的后视镜以及车门把手，也均彰显着其强悍的越野能力。

与动感活力的前脸造型相比，帕杰罗•劲畅的尾部设计简洁流畅，基本保持目前SUV车型的流行趋势。圆润的线条缓和了整体的硬朗气质，但离去角和帕杰罗保持了一致，均为24°。狭长的尾灯造型较为鲜明，坐落在车身中部，与向外扩张的腰线形成了宽阔的臂膀，为其增添了一丝力量与活力。

简约不失格调的车内空间

帕杰罗•劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调，大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感，中控台造型设计简约统一，各功能按键布局规整，并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理，配合局部使用的深色桃木材质，让车内更具高雅品质。

帕杰罗•劲畅采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘，在确保阅读清晰的同时，突显出帕杰罗•劲畅的科技品质。全球知名品牌先锋DVD导航 一体机是帕杰罗•劲畅内饰的一大亮点，此DVD采用了6.2英寸TFT触摸显示屏，能提供高分辨电子地图及三维立体导航，并能支持DVD、CD、USB、Bluetooth，为驾乘者出行带来了更多轻松愉悦。帕杰罗•劲畅还采用了三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大的提升了驾驶乐趣。

事实上，帕杰罗•劲畅车内最大卖点不仅是内饰配置，还有空间。2,800mm长轴距甚至超过了帕杰罗，帕杰罗•劲畅车身尺寸为4,695mm×1,815mm×1,840mm，车身尺寸比欧蓝德EX•劲界还要大，这使得帕杰罗•劲畅拥有了相当大的内部空间，可以轻松容下7个人，而且第二、三排坐椅可以进行折叠，折叠后就会产生一个巨大的行李箱，满足了越野爱好者对大空间的需求。

强悍纯粹的越野能力

作为一款纯越野SUV，帕杰罗•劲畅的越野能力非同一般。帕杰罗•劲畅车的理念是“HIGH SPEED”和“OFF-ROADER”，即“高速行驶性能”和“超强越野性能”，而在强大的越野装备的武装下，帕杰罗•劲畅将这一理念表现的淋漓尽致。

帕杰罗•劲畅采用了非承载式车身框架结构以及三菱汽车的 独门武器——超选四轮驱动系统(SS4)，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出，需要注意的是：当车速在 100km/h以下时，2H与4H可进行任意调节，而4LLc模式无法在运动中切入，必须驻车才能进行使用。帕杰罗•劲畅采用了可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器，即使在苛刻的越野路面下也能提供强大的爬坡力，当行驶越野路面时 ，只要将超选四驱调整到4LLc模式，此时分动齿比更低，扭力输出更大，配合出色的前双横臂式后多连杆式独立悬挂以及最小215mm的离地间隙，高达 36°的接近角和24°的离去角，应付各种复杂的越野路况游刃有余。

动力性能方面，目前引进的帕杰罗•劲畅搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0LV6 MIVEC铝合金发动机。和以往的3.5LV6发动机相比较，最大功率值提高15%以上(目标值)的同时，还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖，树脂进气可变进气歧管等部件，重量也减轻了约30kg。与MIVEC发动机匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱，保证了优良的操纵性及燃油经济性。

在具备优秀越野能力的同时，三菱汽车的高安全性在帕杰罗•劲畅身上也有着充分的体现，全新设计的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。另外，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。

Pajero Sport从1998年诞生至今，其体现出来的力量感与实用性堪称完美。即将登陆中国的帕杰罗•劲畅一样延续了Pajero Sport这种纯正越野车的特有魅力。游走都市，纵情户外，劲骋激情，畅享征程。相信凭借全新的且内外兼修的不俗实力，帕杰罗•劲畅定能成为当今越野车型中的一颗“明星”。

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(编辑 郭彦)