彰显运动-身手不凡 试驾东风本田新一代思域

在2011成都国际车展上，东风本田发布了全新一代的思域。全新一代思域共有6款车型（其中1.8L四款、2.0L两款），据悉这款新车将于10月上市销售。我们记者也很有幸在新车上市之前就抢先试驾了全新思域。我们此次试驾的全新一代思域相比现款思域，无论在外观、内饰及动力方面，都带来较大的改变，同时全新一代思域新增了2.0L排量车型，以满足更多消费者的需求。

正式开始之前我先来大概了解一下思域车型的历史。从1972年国外第一代本田思域（CIVIC）问世起到2006年第八代思域正式在引入到国内上市场，思域这一车型至今已经经历了有39年之久，一直都可以算得上是紧凑级车型中的有力竞争者。那么次引入国内的第九代思域实力究竟如何呢？下面就让我们去全方位的去感受一下。

外观篇-年轻时尚 动感十足

在外观设计上，第九代思域以“简洁、张力、未来感”为核心概念，前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气，锐利的前大灯更添几分阳刚之美。从某些角度上看去，全新一代思域，与现款销售车型的轮廓几乎相同，依然维持着长条形的设计，但在一些细节上全新一代思域处理的则更加细腻。

在车身尺寸方面，新一代思域并不像有些车型那样一味的加大加长，只是在车长方面比现款车型长出了35-15mm，其余车宽（1755mm）和车高（1450mm）完全维持了现款车型尺寸。而在轴距方面，新一代思域比现款车型小了30mm，仅为2670mm，轴距的缩短将会带来更好的油耗经济性及在操控性方面的提升，至于空间方面是否会受到影响，我们将留在空间篇为您解答。

新一代思域在车身设计很多地方都可以看到本田概念车CR-Z的设计元素，使得整体看起来更加动感。新思域的前脸装配了动感十足的运动大包围，再加上菱角分明的熏黑前大灯以及铬镀包裹的前雾灯，处处彰显出一种与众不同的优雅动感。同时，至发动机盖一直延伸至进气格栅的粗状线条形成的“X”字样，使前脸尤为醒目。

新一代思域车型分为了1.8L和2.0L两款排量车型，在车头部分各自具有明显特征。新思域1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计，看起来十分动感和时尚。

新一代思域侧面造型动感十足，车身线条十分紧凑，腰线上扬有力，使其静止时也充满了动感。另外新一代思域的A柱下沿的下沉设计、与老款思域如出一辙，C柱的向上拉升、使得较低尾部显得非常简洁，同时也显示出了本田汽车对于细节的把握。

新一代思域全新车型除低配两款车型万，其余车型都配有了带转向灯的后视镜，长条形的造型更具时尚气息。全新一代思域配备了两种尺寸的轮胎，1.8L排量车型的轮胎尺寸为205/55 R16。2.0L排量车型的轮胎尺寸为205/55 R17，个人认为专属TYPE-S车型的17寸10辐铝合金轮毂造型十分激进，完全符合其运动的定位。

全新一代思域的尾部设计变化比较大，保险杠还采用了浮雕式线条设计很有动感，同时配上尾部笔直的线条，也让其更显层次感。精炼短小的尾部设计十分“迷你”，如果不是很了解这款车的话，你很容易将其误认为是一款掀背车型。

全新一代思域尾灯设计动感犀利，与整车的风格十分相符。尾灯从两侧一直延伸至后尾箱，横条平行雾灯以其极具立体感的设计可以算是尾部最吸引人的地方。微微上扬的尾部设计又为全新一代思域添加几分俏皮感。