2012款比亚迪F6谍照网络曝光
2011-09-20 14:46 来源:网上车市 编辑:蒋炜 动感互联观致3五门版
比亚迪上半年业绩下滑,导致了销售部门大换血。虽然G6即将上市,但产能有限,短期内对销量的提升作用非常有限。作为比亚迪的中级轿车旗舰车型,F6的年度小改款也正式提上了议事日程,已确定在四季度正式投放市场。
2012款比亚迪F6的改动不大,完全继承了老款的车体结构,仅对外观和配置做了一些局部调整。中网隔栅,由纤细的六辐横隔栅,替换为更加粗壮的四辐式样。前保险杠的雾灯凹槽出,新增了一套镀铬装饰件。车身侧面,提供了带亮条的车门防擦条。相应的,镀铬门把手反而成为选配,不再全系标配。
2012款比亚迪F6的外型尺寸,长×宽×高=4846×1822×1465mm,轴距2740mm,与老款完全相同,底盘悬挂的形式也保持一致。唯一的细微变化是,从最大轴载荷可以推测出,部分1.8升排量的车型,后悬挂的部件强度可能略有增强。
图片源自新浪汽车
2012款比亚迪F6谍照曝光 2012款比亚迪F6,共有三种排量,五种主要型号。1.8升排量的汽油机,型号仍然是比亚迪自产的BYD483QA,配合5速手动变速器。额定功率和燃油经济性能都没有任何变化,或许对高转速下的动力输出有所优化,最高车速略有提升。2.0升型号还是BYD483QB,共有5速手动、CVT无级变速和CNG双燃料三种车型,动力性能和油耗,与老款完全相同。最后则是久违的2.4升自动档型号,动力总成由沈阳航天三菱出产的4G69S4M发动机与原装4速手自一体变速器构成,表现中规中矩。
必须强调指出的是,2012款比亚迪F6可能进一步强化了成本控制,这在轮胎规格上表现的尤其明显。配套型号大大减少,总体配置略有降低。2011款比亚迪F6的1.8升入门型号,提供了205/65R15和205/60R16两种轮胎和轮毂组合。在此基础上,2011款2.0升CVT自动档和2010款2.4升档型号,还可以选装更高档次的215/50R17。2012款比亚迪F6,全系标配205/65R15,只有2.0CVT自动档的高配版本,继续提供215/50R17。
目前在售的2011款比亚迪F6,仅有1.8升手动和2.0升CVT两种主要型号。2012款比亚迪F6的外观轻微改动,车型更为丰富,配置略有降低,肯定会继续维持以前的定价区间。仅在上市的初始阶段,暂时降低优惠幅度而已。主力型号1.8升手动档,起价仍在¥8.98万元上下,2.4升自动档旗舰车型将突破¥15万元大关,大体上与大改款的比亚迪G6,保持万元左右的定价差距。
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(编辑 蒋炜)
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