纵横无界限 网上车市长春静态体验陆风X6

4800mm的车长加上2760mm的轴距在乘坐空间应该会有不俗的表现，对于一款定位与中型尺寸的SUV车型，空间利用方面将是我们关注的重点。

陆风X6的车身轴距达到了2760mm，这足以令陆风X6获得十分不错的内部乘坐空间表现，前排的座椅在宽厚的同时获得不错的肩部包裹性能，这点十分值得肯定。

这种侧开式的尾门设计在现在流行的SUV车型几乎看不到这种设计，这种极为传统的尾门开启方式由于占据了大量的后方空间而逐渐被现在设计师所弃用。不过这种开始方式能从视觉上营造出一个巨大的尾门开口。可独立开启的后门车窗是陆风车型的特点之一，既美观又实用，方便了日常物品的取放。不过外挂备胎的设计多少会影响到尾窗的开启。

陆风X6的尾门设计有个十分具有特点地方，就是尾门具有开关安全保护装置。具体来说就是当尾门完全开启后需要关闭时，不能直接进行关闭，而是需要拉动尾门连接杆，在听到提示声音后方面解除锁止状态，进行正常关闭，这点十分人性化，能有效的防止了侧开式尾门的关闭安全隐患。

巨大的尾箱不仅方便了人们对出行载物空间的需求，同时实现了灵活多变的车内空间利用方式，通过后排座椅的倒放与后排头枕的设置，便形成了满足旅途需要的“移动睡房”。空间利用成为了陆风X6车型的最大亮点。

陆风X6 2011款系列依旧配备了两套动力总成可供选择，搭配的都是五速手动变速器。2.8T柴油增压发动机技术相对2.0L自然吸气发动机而言，技术先进一些.

悬架方面，陆风X6车型使用的都是十分古老却又十分实用的双横臂前悬+整体桥加钢板弹簧的后悬，这种悬架方式虽然比较古老，且基本没有舒适性可言，但其结构简单成本低，抗冲击能力强和承载能力强的优点也是十分明显的。在分时四驱系统的辅助下陆风X6能实现不错的越野性能。而其为后置的油箱设计了保护结构也说明了其为越野而生的车型定位。

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