● 配置对比

● 配置对比

作为中高级轿车，瑞麒G6和标致508都以丰富的配置作为一大卖点，我们对其中配置最为丰富的两款顶配车型做一番对比。可以看到，瑞麒G6在安全配置方面占有一定的优势，后排侧气囊和膝部气囊使瑞麒G6可以给乘客提供全面的安全保护。此外，CDC可调悬挂系统出现在瑞麒G6这一级别的车上也是一个亮点，具有舒适、运动、经济三种调节模式。

标致508(图片 配置 论坛 车吧 报价)

不过除此之外，在舒适和豪华配置上，标致508仍然占据了相当大的优势，无钥匙启动、抬头显示系统、info-drive人机交互系统、后排独立空调等配置都远远领先于瑞麒G6。总的来说，瑞麒G6并未拥有足够的配置优势。

● 总结

通过以上一番对比，可以看出瑞麒G6仍然处于相对劣势的一方。虽然两款车型同为各自品牌进军中高端市场的开山之作，但从品牌知名度和影响力来说，瑞麒和标致还是差了八条大马路。更要命的是，瑞麒G6顶配车型25.98万的价格还要高出标致508顶配22.97万的售价近3万元。

是什么让奇瑞敢定出一个如此有震撼力的价格？编辑想来想去也没想出个所以然，唯有一点，大概就是车型定位上的差异了吧。细心一看会发现，标致508是标准的B级车定位，而瑞麒G6却被奇瑞悄悄安排进了C级车的行列。2820mm的轴距，2.0T发动机，怎么看怎么都像是一款B级车，也许只有将其称作一款C级车才能支撑起如此惊艳的价格吧！如果把瑞麒G6定位成一款B级车的话，自主B级车20万上下的售价那就真的是自毁前程了。而如今即使定位已经是一款C级车，在自主B级车都还没真正成长起来的当下，瑞麒G6媲美合资品牌的售价不被看好也是理所当然的事了。

当然，对于自主品牌向中高端发展，我们还是应该给予充分的肯定和鼓励。任何事情总有第一个吃螃蟹的人，瑞麒G6就是奇瑞的先行者。失败不可怕，这是自主品牌向高端发展的必经之路，我们只是希望，自主品牌能一步一个脚印，踏踏实实向上发展，不要盲目寻找捷径。妈妈必不可少，但妈妈太多了也未尝是件好事。瑞麒G6的上市引来的是一片争议，我们期待奇瑞下一款高端车型的上市迎来的则是一片掌声。

(编辑 牛红娟)