轴距加大空间更宽阔 现代新雅尊到店实拍

现代集团在汽车工业领域的进步速度非常惊人，尤其在提出“流体雕塑”的设计理念之后，一款款令人眼前一亮的新产品接踵而来，到目前为止很多国内消费者都已经熟悉了这种家族风格，今天给大家展示的就是他们的最新成员新雅尊并于6月28日在京正式上市。

新雅尊用大量流畅线条构成层次分明的车体，以及长轴距、短悬垂的大气车身，共同构成了独特的“流体雕塑”之美，气派时尚的外观体现出了这款车所面向的消费者趋于年轻化。全新雅尊车身尺寸为4910/1860/1480mm，轴距达到2845mm，比前代车型加长65mm，这是有史以来雅尊车型最大的轴距。

 新款雅尊相比老款的前脸有着明显的变化，整体风格不再像以前那么中庸稳重，取而代之的是时尚与动感。前机舱盖上四条醒目的线条凸显着肌肉感，侧面取消了老款的防蹭饰条。相对于老款雅尊来说似乎与第八代索纳塔更加相似，同样风格的前脸彰显着家族气质。

前脸造型乍看上去与第八代索纳塔几乎完全一致，但仔细观察下会发现雅尊的发动机盖上没有了复杂的棱线，中网也采用大尺寸镀铬首发进行设计。雅尊特有的灯眉让我们能够更容易的将它与索纳塔分辨开来。

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车身侧面的处理方式也是如此。雅尊延续了第八代索纳塔Coupe般的车顶弧线，但从窗线之下开始就产生了很明显的变化。新雅尊采用的也是目前较为流行的两段式腰线设计。腰线的起始位置高于车门把手，但在前后门上都进行了大幅度转折，并贯穿车门把手，由此形成了现代汽车特有的双Z字形腰线。

当下主流的双天窗配置也被应用到了新雅尊上，对于车内光线的摄入及后排乘坐舒适性都有明显的提升。并且相对于大部分全景天窗而言，双天窗的好处则是前部天窗支持电动开启，起到车内通风的作用。另外，别致的钻石型双五幅铝合金轮毂酷劲十足，与之匹配225/55R17的锦湖轮胎。

后半段腰线延伸至车尾后并没有凭空消失，而是环绕车尾自然形成了鸭尾造型，动感不失稳重。作为尾部的点睛之笔，尾灯设计采用了相对普通的设计方式，但这也仅限与灯组轮廓。灯组内部由LED发光二极管组成的刹车灯在点亮时的效果依旧十分炫目。

一根红色装饰条将左右两个尾灯连接在一起，将车尾基调定的比较沉稳。车型名称则巧妙的融合在这根装饰条当中。排气管由后保险杠内直接伸出，这种借鉴成熟车型的设计方式出现在雅尊上也不显突兀。

出于对制造成本上的考虑，新雅尊并未配备无骨雨刷，但刷片胶皮的质感较为柔软，可以很好的贴合至玻璃处，而雨刷系统则应用了雨量自动感知的设备，使驾驶者在行车中的操作更为便捷，同时也提升了行驶安全性。

此次到店实拍的是2.4L车型，发动机最大功率为132Kw/6000rpm，最大扭矩为231Nm/4000rpm，与之匹配的是6速手自一体变速器。悬挂则采用的是麦弗逊式前悬挂与后带稳定杆多连杆式悬挂的经典搭配。
 

整体内饰方面在感觉上很接近第八代索纳塔，颇具现代感的外观设计相比，内饰部分则是多了一些家居气息，虽然确实有着不少挥洒的线条，但整体给人的感觉还是偏重惬意的人车交流，这点在最近的现代车上都有所体现。纯黑色内饰的的搭配更具有很浓的运动气息。此次的新雅尊也加入了当下最为流行的免钥匙进入及一键启动系统，增进了整车的档次豪华感。

个性的四幅方向盘上装配了包括音响控制，行车电脑控制，电话控制，巡航控制等各种功能按钮多达15个。在方向盘等处还是以深色调为主，类似钢琴漆效果的涂装让普通面板看上去更为豪华，也更符合雅尊的产品定位。中控台由银色面板环绕，让原本严肃的内装变得活泼起来，有利于吸引多种年龄层次的买家，扩大雅尊在中大型豪华车市场的潜在影响力。

外形设计的如何好，那也是吸引路人的，而坐在车中，一款绚丽的仪表盘往往能提升视觉感，当然这更倾向于对驾驶者一方面，但无论如何，相信所有人都和我一样，了无新意的表盘同样也会令你失去驾驭感。全新雅尊的镀铬炮筒式仪表加之蓝白炫色背光，有效提升了运动氛围，而这一切在夜间将会上升到极致。

中控台呈Y型设计，但是依然可以看出韩系车的特点，座舱整体感觉延续了外型上的流畅和交错，在豪华和运动间穿梭，但从设计的角度讲丝毫不逊色与同级别其他品牌车型。全系标配的大尺寸触摸式液晶显示屏清晰度很高，出色的导航系统让您可以在旅途中高枕无忧。而倒车影像系统自然也是不可或缺，安装在尾部拍照板区域的摄像头分辨率很高，倒车辅助线增强了实用性。

钢琴烤漆质感的空调控制面板带来了全新的视觉感受，并且在用料做工方面也有了较大的提升，而随着功能的完备，按键区域的分布显得有些紧凑，虽然样式方面有着设计师的新意，但用户在使用时需要一段时间的适应。
 

座椅舒适度很高，大面积侧翼包裹性很强。加上电动调节座椅和座椅记忆功能，前排驾驶者的舒适性完全不用怀疑。前排沙发风格的座椅没有什么支撑包裹，但是宽大柔软，座椅中部采用透气式真皮材料制作，并带有双模式电动按摩功能。

行李箱空间可以说是同级别车型中比较大的，规规整整的造型设计也更便于使用者存放物品。后排座椅的4/6式放倒同样可以为行李箱增容提供了很大的保障，新雅尊可以满足日常商用所需。

最后，让我们一起来看看新雅尊内部驾乘空间的表现怎么样。为了能够更好的体现出它的驾乘空间能力，我们本次出镜的模特是身高180cm左右，并且人高马大的销售人员，如果新雅尊能够征服他，相信大家就能够认识到它的内部空间是否能够满足你的需求了。

可能算不上脱胎换骨，但雅尊的这次升级仍然属于飞跃式的进步，完全摆脱了之前老款车给人留下的陈旧古板印象，不仅外观内饰设计有了质的提升，空间配置方面的表现也延续了近年来韩系车的强势劲头。