新骐达“车王”称号源于真正实力的见证
2011-07-07 19:52 来源:网上车市 作者:陈能长 编辑:陈能长 动感互联观致3五门版
新骐达敢于重新定义中级两厢车并自封“车王”,确实有其实力不一般的基础来源,在空间上、动力上,都是最具实力的,而且在一般动力和油耗成正比的惯例下,它却不同,它的油耗也是同级别车型中最具优势的,在价位上其全系车型中最贵的也只有15.68万,这一价格与1.6L高尔夫手自一体豪华型相同,比配置相当的英朗XT 1.6T 车型直降了2.47万,这确实会让很多人不太相信自己的眼睛。
车型(福建 泉州报价) | 指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
新骐达 | 10.53-15.68万 | 店内咨询 | —— | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
新骐达这款5月底上市的新车,在东风日产可谓是信心爆棚,不惜冒着销量波动的风险,直接对老骐达进行停产处理。这种决绝的酷劲儿使人不得不对新骐达刮目相看,但由此也产生了一个东风日产不愿看到的后果——这使很多人产生了疑问和犹豫:新骐达究竟是重新包装的小改款呢,还是脱胎换骨的大换代?如果是后者,那为什么老款骐达仍然是销量数一数二的车型,怎么就给停产了呢?为什么就不能两代骐达同台竞技呢?
东风日产似乎在下一盘更大的棋。在东风日产向媒体提供的软文中,赫然写着“四大天王:空间之王、舒适之王、动力之王、省油之王”以及“升级屹立 超越中级两厢车”的字样。显然,在东风日产的概念中,新骐达就是一款彻头彻尾的新车,这款车的推出,就是为了对中级两厢车进行重新定义,引领市场加速升级换代。
那么,以上这些口号,仅仅是“夫子自道”般的营销噱头呢,还是确有其事?新骐达真的能像很多经销商所说的那样,成为两厢车的“车王”吗?笔者从中级两厢车市场选择了几款最顶级的车型,分别从空间、内饰、动力和油耗几个方面进行调查比较,希望能对新骐达的封王真相进行一次大起底!
空间调查:是否是最大的两厢车?
与老款相比,新骐达的轴距从2600mm延长至2700mm,据笔者了解,这也是中级两厢车的轴距第一次达到2700mm,是两厢车大型化的又一个新高度。
相应的,新骐达车身高度和宽度都有所增加,而为了保持造型灵动、时尚的风格,高度上有所牺牲,但即便如此,新骐达1520mm的身高,在同级别车型中仍显得高挑出众。
轴距的延长也造就了新骐达在同级车中最大的681mm膝部空间,使驾乘者真正摆脱了传统两厢车的局促感。
舒适调查:能否树立内饰新标杆?
在内饰配置上,新骐达全力向中高级轿车靠拢,启用了许多天籁的亮点装备,以至于仅从舒适感受上说,完全可以将其称为“小天籁”了。
除了multi-layer仿生学座椅、双区独立控制自动空调等以往只有在天籁、迈腾、新帕萨特等车型中才得一见的配置,新骐达还首次装备了天籁级别的“三维静音工程”。
天籁何以被称为“天籁”?正是凭借这融“360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术、高速风噪弱化技术”为一体的“三维静音工程”。“三维静音工程”使天籁在不同行驶状态下都能保持始终如一的超群静音,从而在竞争激烈的中高级轿车市场绝领风骚——而如今,这一成名绝技被应用到新骐达上来,这一决策可谓相当给力。
尽管舒适度的评比属于仁者见仁、智者见智,很难说谁就是真正的“舒适之王”,但在中级两厢车市场,新骐达的这种给力配置对目标客户的诱惑力,绝对不容小觑。
动力调查:百公里加速谁是王者?
动力配备上,新骐达1.6T 采用了带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MR16DDT发动机。与同级别车型相比,这款发动机可在5600rpm的转速下达到140Kw的最大功率。最低的转速,最高的功率输出,绝对领衔同侪。须知,一直以动力表现著称于世的宝马3系,其320i进口双门跑车,也只是在6400rpm的转速下才达到112Kw的最大功率!
除了1.6T车型,新骐达非涡轮增压的1.6L车型在动力上同样表现不俗,5600rpm的转速下达到93Kw的最大功率,这一成绩在中级两厢车中非常难得。
不仅动力最强,新骐达1.6T还有望成为中级两厢车中加速最快的车。英朗XT 1.6T上市时,将通常两厢车的百公里加速时间从10-12秒升级到9秒,而新骐达1.6T则再次刷新这一纪录——官方数据显示,从0到100km/h,只用8.3秒!
这一数据是否可靠?笔者虽然“无图无真相”,但好在据了解东风日产将于7月下旬至8月中旬分别在深圳、南宁、海口、泉州和福州等5个城市的专营店举办主题为“感受T动力”的百米加速挑战赛,有心的网友不妨去“人肉”体验一下,看看究竟谁才是真正的加速之王。
油耗调查:升功率排名第一有木有?
从厂家提供的数据来看,新骐达1.6T M-CVT车型的90km/h等速油耗为 6.2L/100km,1.6L 手动版的等速油耗可达5.4L/100km,仅从数字上看似乎并无惊人之处。但是如果从既能表现燃油经济性、又能体现动力性能的“升功率”这一综合指标来看,新骐达的表现则绝对可以用“惊艳”来形容。
从下图的分析中可以清楚看到,新骐达1.6T的升功率接近90Km/l,所有两厢车无出其右;同时,1.6L的升功率在所有非涡轮增压车型中也仅次于英朗XT1.8L,实力非凡。显然,“省油之王”也绝非仅是浮夸之词。
当然,纯粹数据上的对比并不能完全替代实实在在的亲身体验,对新骐达怦然心动的朋友,建议您还是需要到“东风日产华南一区”的官方微博上详细了解一下这款车的用户口碑和活动详情,并最好到店头进行一次对比试驾,看看是这款车究竟能否征服你那颗“寻找生活Ture动力”的心!
泉州购车报名热线:15059547123
- 1.新骐达“车王”称号源于真正实力的见证
- 2.详细配置与图片
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