鸡肋还是鸡腿?实地勘察2021款骐达智联配置

随着“四化”、“五化”风潮在汽车行业大行其道，智能化因为研发周期短、成本回报率高，成为近期许多头部车企在升级产品时的重点动作。像东风日产的轩逸、骐达，在智能化配备层面都取得了不错的进步。如果说以前的汽车还是以三大件为主，讲求空间、动力、实用性，那么，在智能化配备的加持下，汽车有了更多让你可以去发掘的惊喜。

当然，在阳光之下难免有质疑和否定。很多偏爱纯粹的机械驾驶的用户觉得“智能化”是个鸡肋，食之无味弃之可惜。我们今天就实地考察一下2021款骐达，从它身上看看主流厂商智能化的思路到底是鸡肋，还是切实存在可取之处。

1、智能人机交互，比你想象的更好用

在一些经典电影中，经常有这样的局面——人类造出了AI人工智能，然后要么AI觉醒干掉了人类，要么AI好心办坏事，AI和人类必须分个你死我活。确实，未来谁都不知道会怎么样。但至少目前为止，包含东风日产在内，那么多汽车厂商选择研发更加智能的人机交互系统，可不是为了培育一个“司机克星”，他们要的是“管家”和“助手”。

什么叫“助手”？曾经有若干个老师傅跟我们说过，现在智能的系统根本没用，他们喜欢一些机械按钮的手感，因为“盲操”起来开车听歌两不误。他们很少会想到，自己的儿子/女儿刚上手的时候，连那些按钮在哪里都不知道，又谈何盲操呢？

助手就是，不管坐在驾驶席上的那个人是谁，只要他会说话，就能实现一边开车一边休闲的目的。搭载了智能化的人机交互系统的2021款骐达拥有一个非常强大的语音识别功能。不管你是想听歌、想导航、想给老婆打个电话，都只要动动嘴皮子就行。

你甚至可以让行车记录仪给你拍个照，视角独特，风景这边独好。而且，对于很多出去旅游的小年轻来讲，别说听歌了，看电影、煲剧也不成问题。据了解，2021款骐达还提供10年基础流量包，堪称业界良心。

另外，助手不仅能够提供车上的随身服务，还能替你“看家护院”。2021款骐达的智能互联系统还提供远程实时监测车辆状况，车辆诊断、车辆位置查询、电子围栏等服务一应俱全。甭说停地下车库了，就是扔荒郊野地，照样没有后顾之忧。

那什么又是“管家”呢？从整个智联车机系统的表现来看，必须做到两点——事无巨细、一切包办。以前匆匆忙忙去机场接女朋友，进了机场门总会想，车门关没关。现在只要手机上下个“日产智联APP”，点一下就能远程闭锁。冬天出门，也不用提前下楼热车，手机上按一下，就能实现远程启动发动机。

这套远程“指挥”的动作结合起来还能取外卖、收快递。远程开个锁，让快递员把东西放后备厢就行。你也不用担心东西被偷，能拍照的行车记录仪时刻在线，帮你盯着车周围的动静，安全得紧。此外，这个“大管家”还能帮你盯着油箱，时刻提醒你保养和加油，甚至还有加油VIP、优惠券等服务，堪称贴心小棉袄。

当然，作为一个时常陪爸妈、媳妇出门“压马路”的劳碌命，我最喜欢的还是远程鸣笛闪灯功能。这项看似利益点不明确的功能，在偌大、昏暗的商场地下车库里堪称神器。只要你去过通盈中心、大润发，定会心领神会。

2、智能安全系统，比你预料的更聪明

关于安全系统的讨论，早在特斯拉出来的时候，就公说公有理婆说婆有理。抛开L2安不安全不谈，我们就着新手司机最容易出纰漏的地方——停车场、弯角前和堵车的路上，聊一聊这智能安全系统是怎么个聪明法。

早在10年前，停车就是所有驾驶证考核的重点。即便好不容易混过了科目二，真的要想把车停在车位中间，没有个两三年根本没戏。可如果你的注意力一味地放在那几条线上，很容易就忽略了后面突然出现的行人、动物。2021款骐达的CTA倒车车侧预警功能就是专门为此设计的。但凡有东西在车辆后方两侧移动，对应方向的A柱上的信号灯就会亮，还有蜂鸣声提示，可以在很多危急时刻迅速“挽尊”。

弯道前的变道也是新手司机的“必考题”。因为很多直行道和转向车道并不是共用的，所以转弯前的100米通常是新手司机心跳最快的距离。顾前不顾后，顾线不顾人是常有的事儿。2021款骐达的LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警就是专为这个“新手BUG”设计的。前者能够提醒你注意保持车道行驶，或者变道打灯；后者能够在你聚焦路线的时候，帮你照看着后方的车辆和行人。两个功能彼此配合，如果你还没办法在弯道前淡定处事，就得考虑走路上班了。

堵车又是怎么回事呢？下班或者上班高峰期去三环、高架试试就知道了。堵车情况下，最费人心神的不是保持静止，而是不断起步随时刹车。就是个老司机，堵一路也废死个牛劲了，何况是新手呢。2021款骐达搭载的IEB预碰撞智能刹车，虽然不能帮你全部代劳，但在关键时刻也能帮你照看一二，用起来着实会省心不少。

结语

综上所述，不难发现，智能化的车辆与传统车辆的区别。如果说传统车辆注重的是驾驶本身的话，那么，像骐达这样的智能化座驾，在设计的时候其实就更多地在考虑“如何降低驾驶负担”和“如何让开车变成享受”的事情。目前，2021款骐达所展现出来的“智能”还处在较为基础的阶段，就已经展现出了与传统车辆截然不同的才能。相信，随着信息技术的发展，坐车像坐客指日可待。