鸡肋还是鸡腿?实地勘察2021款骐达智联配置

随着“四化”、“五化”风潮在汽车行业大行其道,智能化因为研发周期短、成本回报率高,成为近期许多头部车企在升级产品时的重点动作。像东风日产的轩逸、骐达,在智能化配备层面都取得了不错的进步。如果说以前的汽车还是以三大件为主,讲求空间、动力、实用性,那么,在智能化配备的加持下,汽车有了更多让你可以去发掘的惊喜。

当然,在阳光之下难免有质疑和否定。很多偏爱纯粹的机械驾驶的用户觉得“智能化”是个鸡肋,食之无味弃之可惜。我们今天就实地考察一下2021款骐达,从它身上看看主流厂商智能化的思路到底是鸡肋,还是切实存在可取之处。

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1、智能人机交互,比你想象的更好用

在一些经典电影中,经常有这样的局面——人类造出了AI人工智能,然后要么AI觉醒干掉了人类,要么AI好心办坏事,AI和人类必须分个你死我活。确实,未来谁都不知道会怎么样。但至少目前为止,包含东风日产在内,那么多汽车厂商选择研发更加智能的人机交互系统,可不是为了培育一个“司机克星”,他们要的是“管家”和“助手”。

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什么叫“助手”?曾经有若干个老师傅跟我们说过,现在智能的系统根本没用,他们喜欢一些机械按钮的手感,因为“盲操”起来开车听歌两不误。他们很少会想到,自己的儿子/女儿刚上手的时候,连那些按钮在哪里都不知道,又谈何盲操呢?

助手就是,不管坐在驾驶席上的那个人是谁,只要他会说话,就能实现一边开车一边休闲的目的。搭载了智能化的人机交互系统的2021款骐达拥有一个非常强大的语音识别功能。不管你是想听歌、想导航、想给老婆打个电话,都只要动动嘴皮子就行。

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你甚至可以让行车记录仪给你拍个照,视角独特,风景这边独好。而且,对于很多出去旅游的小年轻来讲,别说听歌了,看电影、煲剧也不成问题。据了解,2021款骐达还提供10年基础流量包,堪称业界良心。

另外,助手不仅能够提供车上的随身服务,还能替你“看家护院”。2021款骐达的智能互联系统还提供远程实时监测车辆状况,车辆诊断、车辆位置查询、电子围栏等服务一应俱全。甭说停地下车库了,就是扔荒郊野地,照样没有后顾之忧。

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那什么又是“管家”呢?从整个智联车机系统的表现来看,必须做到两点——事无巨细、一切包办。以前匆匆忙忙去机场接女朋友,进了机场门总会想,车门关没关。现在只要手机上下个“日产智联APP”,点一下就能远程闭锁。冬天出门,也不用提前下楼热车,手机上按一下,就能实现远程启动发动机。

这套远程“指挥”的动作结合起来还能取外卖、收快递。远程开个锁,让快递员把东西放后备厢就行。你也不用担心东西被偷,能拍照的行车记录仪时刻在线,帮你盯着车周围的动静,安全得紧。此外,这个“大管家”还能帮你盯着油箱,时刻提醒你保养和加油,甚至还有加油VIP、优惠券等服务,堪称贴心小棉袄。

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当然,作为一个时常陪爸妈、媳妇出门“压马路”的劳碌命,我最喜欢的还是远程鸣笛闪灯功能。这项看似利益点不明确的功能,在偌大、昏暗的商场地下车库里堪称神器。只要你去过通盈中心、大润发,定会心领神会。

2、智能安全系统,比你预料的更聪明

关于安全系统的讨论,早在特斯拉出来的时候,就公说公有理婆说婆有理。抛开L2安不安全不谈,我们就着新手司机最容易出纰漏的地方——停车场、弯角前和堵车的路上,聊一聊这智能安全系统是怎么个聪明法。

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早在10年前,停车就是所有驾驶证考核的重点。即便好不容易混过了科目二,真的要想把车停在车位中间,没有个两三年根本没戏。可如果你的注意力一味地放在那几条线上,很容易就忽略了后面突然出现的行人、动物。2021款骐达的CTA倒车车侧预警功能就是专门为此设计的。但凡有东西在车辆后方两侧移动,对应方向的A柱上的信号灯就会亮,还有蜂鸣声提示,可以在很多危急时刻迅速“挽尊”。

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弯道前的变道也是新手司机的“必考题”。因为很多直行道和转向车道并不是共用的,所以转弯前的100米通常是新手司机心跳最快的距离。顾前不顾后,顾线不顾人是常有的事儿。2021款骐达的LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警就是专为这个“新手BUG”设计的。前者能够提醒你注意保持车道行驶,或者变道打灯;后者能够在你聚焦路线的时候,帮你照看着后方的车辆和行人。两个功能彼此配合,如果你还没办法在弯道前淡定处事,就得考虑走路上班了。

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堵车又是怎么回事呢?下班或者上班高峰期去三环、高架试试就知道了。堵车情况下,最费人心神的不是保持静止,而是不断起步随时刹车。就是个老司机,堵一路也废死个牛劲了,何况是新手呢。2021款骐达搭载的IEB预碰撞智能刹车,虽然不能帮你全部代劳,但在关键时刻也能帮你照看一二,用起来着实会省心不少。

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结语

综上所述,不难发现,智能化的车辆与传统车辆的区别。如果说传统车辆注重的是驾驶本身的话,那么,像骐达这样的智能化座驾,在设计的时候其实就更多地在考虑“如何降低驾驶负担”和“如何让开车变成享受”的事情。目前,2021款骐达所展现出来的“智能”还处在较为基础的阶段,就已经展现出了与传统车辆截然不同的才能。相信,随着信息技术的发展,坐车像坐客指日可待。

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