宝马X5 xDrive30i标配即高配 豪华科技是亮点

标配入门车型，或者说我们消费者通俗话术所说的“乞丐版”，在很多消费者眼中是“不上档次”的代名词。尤其是以豪华车型为甚，不少豪华品牌为了一味的降低准入门槛、疯狂的节省基本的舒适性配置甚至是安全性上偷工减料。不过市场竞争上互有胜败，越来越多真正从消费者角度考虑的车型，它们的低配版本也具有超强的性价比。今天是介绍的就是这样一款我们既熟悉又陌生的新车型：BMW X5，不必多说就是大家心中对于豪华汽车的一个具象。但它的尾标：xDrive30i，又能给它带来怎样的精彩呢？

回溯新世纪伊始，大家对于SUV的抵触和排斥是不逊于今天对电动车的。在那个路虎都要考虑是否上马轿车的年代，人们钟意的是对于德系轿车精准操控性的孜孜追求。而改变这一现状的一个重要推手，正是于1999年推出的BMW X5。它不仅仅具有多功能车型的使用便利性和全路况能力，它的驾驶质感并没有因为加高的车身有任何的退步。历经四代更迭，全新的BMW X5 xDrive30i X设计套装的试驾车的车钥匙已经握在手里，迫不及待地就想开启这一段新时代的豪华运动旅程。

中国人买车首先看重的就是面子，尤其是购买豪华车型的消费者，对于品牌文化和精神的追求是永无止境的。价格因素不再那么敏感，而不希望便宜的几万元预算而失去最核心最本质的特性。在这一点上，全新BMW X5 xDrive30i就做的非常好。首先xDrive30i版本的X5也有X设计套装和M运动套装两款车型可选，给了消费者们同样施展个性的权利。其次一些需要选装的高端配置，在xDrive 40i M运动套装是无法选装的，而xDrive30i车型就能实现。从外观上给消费者的尊荣质感，全新BMW X5不分高配标配。

而购买豪华汽车的消费者，为什么不在同价位选择一台看上去似乎性价比更高的普通品牌车型，而选择豪华品牌，就在于他们在驾驭豪华氛围上得心应手的能力。全新BMW X5的内饰氛围可以说在历代车型中是登峰造极之作，内部一系列豪华设计与配置，让驾乘空间变得更为奢享。除了上图罗列出来的一些功能之外，还有“天使之翼”迎宾光毯与6种颜色的智能氛围灯交相辉映进行动态照明，营造出了无比温馨的舒适驾乘体验。BMW证明了自己不仅仅是运动达人，更是氛围大师。从内装上给消费者的驾乘体验，全新BMW X5不分高配标配。

同样对于标杆BMW X5来说，它的对手已经不再仅仅局限于传统燃油车领域的几位“老朋友”了。电气化车型携智能科技对于汽车的传统格局有了深远的影响，但全新BMW X5已经做好了十足应对的准备。科技配置方面，xDrive30i车型配备了智能互联驾驶座舱（双12.3英寸高清显示屏及第7代iDrive智能人机交互系统），操作流畅度足够高，界面UI设计够豪华、精致。远程的OTA云端升级包含多媒体、导航、语音、动力刹车系统等诸多方面。可以说从配置上给消费者的科技触感，全新BMW X5不分高配标配。

终于到了BMW车型最擅长也是屏幕前的消费者最为疑虑的问题了，2.0T B48直列四缸涡轮增压发动机能否带动全新BMW X5近五米长的庞大尺寸。我的答案是没问题，甚至是绰绰有余。我们试驾的xDrive30i车型的官方百公里加速是6.9秒，实际上大家都知道宝马一向在这个方面是相当保守的，不少时候我们都能踩出接近6秒大关的成绩，对于豪华汽车的消费者来说可以说是相当惬意舒适了。其它方面，多重的驾驶模式选择，给了全新BMW X5 xDrive30i车型完全不同的多重人格，既能带你纵情山水也能让你享受都市中的豪华惬意。对于BMW，你永远不用怀疑它任何车型的动态感受。因为从硬件上给消费者的驾乘感受，全新BMW X5不分高配标配。

本来是工作的体验到了最后，我的“壕”同事对它产生了强烈的购买欲望。确实，当BMW X5这一款几乎可以与豪华SUV划等号的车型更新到了第四代的时候，我们看到的是它身上几乎无死角的产品特性。在拥抱节能环保的新时代过程中，它的产品力也没有因为任何客观元素而有下降，甚至还进一步优化。这一切只因为它是BMW X5，它能带给全世界豪华汽车用户的体验，从来不分高配标配。