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在现如今的紧凑级家用车市场上，越来越多的出现了涡轮增压车型。涡轮增压车型不仅动力性能相对更加出色，排放也更符合国家要求。但德系和美系的增压紧凑型车，都是所在车系中配置较高的款式。所以售价也几乎都在十五万以上。菲亚特菲翔的出现，则打破了这套价格体系。全系搭配了涡轮增压发动机，在体验涡轮增压发动机的动力效果的同时，售价自然也就更加亲民。今天我们试驾的这款是菲翔车系中的次顶配车型，1.4T自动劲享版。
● 外观方面 流线外形独特 有一定跑车元素
菲翔的身世还是挺“曲折”的，先是由阿尔法罗密欧的Giulietta平台开发，与克莱斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根据中国的紧凑级市场需求，广汽菲亚特又经过修改，开发了这款菲翔。所以这款车在设计之初，就注定会在外观上有意大利跑车风格的影子。而事实也正是如此，菲翔的车头部分，曲线流畅，车型低矮。大灯的形状也很特别。在紧凑车阵营里算是很特别的一款。
菲翔的轴距达到了2708mm，这在紧凑型车里也算是很拿的出手的数据了。印象中，标致408也就是这个轴距水平了。侧面的轮廓同样是很流线的。车辆的重心向车尾倾斜。在这款次顶配车上，配备的是205/55 R16的规格轮胎。而顶配车型则配备了225/45 R17的轮胎。
目前来说，菲翔是广汽菲亚特唯一的国产车型，所以在车尾可以看到广汽菲亚特的铭牌标识。尾部的层次感很丰富。镀铬装饰条摆在很显眼的位置。车尾底部还有小面积的防刮蹭护板。尾灯的设计其实和头灯有着很好的呼应。同样都是扁圆形的设计，很有意大利跑车的元素。
