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如果要来趟长途自驾游，你们选择什么车呢？SUV、豪华轿车亦或看似全能的跨界车？我们的同价竞技场栏目已经来到了第12期，这一期我们将价位锁定在48.3万元左右的门槛，本期的参选车型有刚上市不久的宝马3系GT2.0T、城市SUV中的时尚小生奔驰GLK和美国大佬克莱斯勒300C。这三款车虽然指导价非常相近，但却是不同车型。而他们也有一个共同点，就是都非常适合自驾旅行。如果你的购车预算在48.3万左右，热爱自驾游，又正好在SUV、豪华轿车、跨界车之间犹豫不决，那就一起来看看我们本期的同价竞技场吧。
【想了解三车具体外观、内饰、试驾感受 点击下图 跳转单一文章】
按照惯例，我们将本期入围的三款车型的详细评测文章预备给各位读者。最左边是刚上市不久的宝马3系GT试驾文章。中间是试驾莱斯勒300C。最右是北京奔驰GLK的试驾体验。如果你对这三辆车还不熟悉，一口气把它们都点开吧。
宝马3系GT的指导价为48.3万元；克莱斯勒300C的指导价最低，为48.19万元；而北京奔驰GLK的指导价最高，达到了48.5万元，但总体来看，三车厂商指导价基本相近。实际销售方面，北京奔驰GLK在各4S店普遍有着3.5万元的现金优惠，而克莱斯勒300C更是能达到直降11万的大幅优惠。由于宝马3系GT刚上市不久，目前还仍然没有任何优惠。仅从实际售价来看，克莱斯勒300C无疑是超值的。
最便宜也是最大的，克莱斯勒300C真是做到了这一点。而能做到又便宜又大，对国内的消费者简直太有诱惑力了。更长更宽却最矮的车身，让克莱斯勒300C从视觉上看伏地感很强。而其它两位对手的车身尺寸只能说是中规中矩。
克莱斯勒300C凭借着3.6L的三车中最大排量，无论是在功率还是扭矩，都傲视群雄。而且大排量自然吸气发动机在日常使用中的那份从容也是涡轮增压车无法比拟的。而宝马3系GT由于受排量限制，动力表现不抢眼，全实际驾驶起来，也不会拖泥带水。
两款前置引擎后轮驱动的车，但驾驶起来的感受却不尽相同。宝马3系GT的FR布局更好的体现了操控乐趣，而克莱斯勒300C的后驱多半只是为了增加一份豪华感。而GLK的四驱也不是为越野而生的，中央差速器形式均为多片离合器也注定让它只能是城市型SUV。
想知道七嘴八舌的编辑们是更倾向于三位选手中的哪一位吗，请继续往下看===》
