前一阵北京地区连续出现了雾霾天气，PM2.5指标更是猛超700成为“雾都”，相信每个对这个事件都是记忆忧心。北京市为了将污染降到最低采取了相关政策，对于一些污染排放较大的工厂进行了停工，同时，自2月1日起执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合京五标准的轻型汽油车。（北京市环保局公布了已达标车型目录共有200多款车型在列，其中国产车型占约2/3，约130款左右。因此建议，近期北京消费者在购车时（尤其是春节过后准备购车的消费者），一定选择那些达标车型，免除不必要的麻烦，尤其是在6-8万元这个经济车型的黄金价位上，有多款车型是没能进入达标车型目录的，选购时要特别小心。下面我们就为您介绍几款在这个价位上达标的车型，以便在购车时给您提供一些方便。

我们这次为消费推荐的车型既有性价比较高的合资品牌自主研发车型东风日产启辰D50/R50、广汽本田理念S1，自主品牌的精英车型长城C30，也有口碑过硬的雪佛兰赛欧。它们都可以算是我国目前经济汽车市场中（6-8万元这个价位区间）比较热销，口碑较好的车型。

东风日产——启辰D50/R50

厂家售价：6.78～8.38万元

东风日产的启辰D50和R50两款车型是去年上市的车型，与许多自主品牌不同的是，启辰D50/R50拥有强大的技术背景，在东风日产的支持下，D50/R50在工艺上以及技术上均有着不错的表现，在我国经济家轿的市场上有着不错的口碑。 

启辰D50/R50前脸整体与老款骐达风格相同，但进行了非常成功的“整容手术”。多边形前大灯看起来很精神，中网两侧的镀铬装饰条，让R50的前脸整体性更强。前保险杠也经过全新设计，就前脸而言，R50对于局部的改变很恰当。

 依据此前已有的合资自主品牌的定位，我们就不难发现，东风日产推出启辰品牌，主打的是性价比和原品牌差异化的定位。对此像这一类车型它们都有着一定的共性，那就是技术成熟、后期费用更低，品质上还会有一定的保证。

内饰方面，启辰D50/R50在整体布局上基本一样，最大的亮点就是实用。在按键样式及配色等细节凸显出了大厂风范，在细节做工上我们确实找不到什么瑕疵，所以D50的定位很明确，功能很实用，工艺很成熟，这已经够了。

启辰D50/R50在方向盘造型上遵循了循序渐进的设计风格，折线由下向上延伸，在视觉上更加的立体。仪表盘的设计中规中矩，白色背光仪表盘配以红色指针，在夜间易读性很高，中央行车电脑可显信息包含油耗、单程公里计数几项实用的数据。

悬浮式的中控台在视觉上起到了更加立体的效果，视觉感不错，同时也更贴近前排驾乘者，在伸手操作时不必挪动身体，更加便利。功能方面没什么可说的，单碟CD与手动空调依次向下排列，按键大小与旋钮的阻尼都很恰到好处。

HR16DE发动机采用全铝设计，其最大功率为86Kw，最大扭矩为153N·m。在输出特性上，初段的加速良好，但在中高段时稍显乏力，不过对于这款车的家用定位我们就不难理解了，并且对于1.6L排量的车型而言，经济性才是关键，至于加速性，这并不是启辰D50/R50应该做的。