斯巴鲁翼豹WRX STI无车 订金为50%车款

 斯巴鲁翼豹STI，这个名字对大多数车迷们来说是如雷贯耳的，历经数代赛车血统的传承与进化的它，无论是在改装界还是顶级WRC（世界拉力锦标赛）赛事上都是被热捧的对象。而作为其量产版本的顶级车型，斯巴鲁翼豹WRX STI也能够让普通车迷有机会实现自己拉力车手的梦想，因而更成为无数车迷梦寐以求的一辆神车。今日，据网上车市获悉，翼豹STI无车，购车需预订，详情请见下表：

据北京地区斯巴鲁销售人员介绍,目前全北京地区翼豹WRX STI均无现车，购车需要预订，订金为车款的一半，最少要等3个月才能到车。由于中国市场需求太少，经销商不会大批量购入STI，只有客户提出预订才会向厂家订车，所以等待的时间会较长。

前脸部分，新一代的翼豹WRX STI延续了最新的设计风格，从原来泪眼设计改进而来的柳叶造型前大灯更显帅气与自信，和前进气格栅相连的一体式设计也和时下的时尚潮流接轨，看起来这辆静卧的猛兽像是正在将它的目光聚焦于前面的道路上。身未动，其运动的本色仅从其神态上便已经显露出来。

STI内饰以黑色为主要基调，搭配雾银饰板以及STI的徽饰，将冷冽的科技感以及战斗气息发挥到最高点。盘径大小适中的方向盘，握感优异，甫以方向盘控制按键，兼顾实用与造型。三环式仪表版，中央占据绝大多数空间的不是以家庭房车上习以为常的时速表，而是能让驾驶一眼了解发动机运转状况的转速表。这是性能车近来多半的设计。座椅设计上，强调包覆性还有支撑性，椅面大部分采用麂皮材质，除了几分精致以外，止滑性也十分优异，在剧烈操驾之际能够确实将驾驶固定在座位上。而且STI的字样使驾驶者心理上会感到有着不断鞭策自己发挥车辆性能的动力。

STi装备了斯巴鲁EJ25发动机，这款排量2.5升的发动机在一颗强力涡轮的压榨下，最大可输出221Kw（300马力）/6,000rpm的最大功率与高达407N.m/4,000rpm的最大扭矩，并且具备双可变气门正时以及ETC电子节气阀。在它的带领下，STi仅需要5.2秒便能突破100km/h大关！

编辑点评：斯巴鲁翼豹WRX STI确实是一款继承了优秀的运动基因，同时又很适合家用的高性能紧凑型轿车。经过不断优化的STi，在动力以至操控上都堪称完美，发动机的每一段动力都是那么实在，原始操控感与舒适性上也达至极佳的平衡。但是STI的售价还是让大部分人望而却步。

(编辑 段彬)