吉利帝豪GL对比名爵6，10万级精品国产家轿怎么选？

【网上车市兰州分站讯】随着SUV市场的逐渐火热，10万级轿车市场的热度似乎有所下降，但消费升级和合资品牌价格的下探让这个市场竞争更加激烈，越来越多的国产品牌推出了高品质车型，比如吉利帝豪GL和名爵6等，如果你的预算是10万，往往会在这两款车之间犹豫不决。下面我们就从品牌、动力、空间、保值率和底盘等多个方面来详细对比两款车型，看看到底哪款车更值得购买。

1.哪个品牌更好，影响力更大？

 从品牌积淀来看，MG名爵作为百年品牌明显要胜过吉利。MG全称Morris Garages，其历史可以追溯到1924年，作为英国最早的汽车品牌之一，MG主打家用运动车，凭借MGA和MGB等车型，MG逐渐发展为欧洲最热门的家用运动车品牌，从60年代到80年代，MGB跑车全球销量超过50万辆，是当时最受欢迎的跑车之一。由于经营的原因，英国大量品牌在上世纪末被其他品牌收购（包括劳斯莱斯和宾利），中国南汽在2005年正式收购了英国MG汽车，包括品牌和完整的生产线，2007年上汽并购南汽，也就是我们现在熟悉的MG名爵。

而吉利集团在1997年才进入汽车行业，早期车型以逆向研发为主，不同于MG，直到收购沃尔沃之后，GEELY吉利才开始出现在海外汽车网站的页面上，由于在宣传方面善于造势，这个年轻的中国品牌虽然发展迅速，但论品牌积淀依旧需要时间，产品质量也需要不断提升。因此吉利集团推出了全新中端品牌领克，吉利品牌则主打高性价比。

2.谁的动力更强，选3缸还是4缸

我们选择两款价格接近，均采用涡轮增压发动机+双离合变速箱组合的车型，其中帝豪GL 2020款1.5T DCT豪华型官方指导价为10.38万，名爵6 2019款20T自动星辉版官方指导价为10.98万元，优惠后两车价格均在10万以内。

动力方面，帝豪GL搭载1.5T涡轮增压3缸发动机，其最大功率为177马力，峰值扭矩为255Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱；名爵6则搭载1.5T涡轮增压4缸发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250Nm，传动方面同样匹配7速双离合变速箱，由于帝豪GL的重量比名爵6多40kg，推重比可以说几乎相同。但在3缸和4缸之间，相信大家都会选择后者，4缸发动机更加平顺，曲柄连杆机构在运转时，对曲轴施加的力会被四个缸的上下运动平衡，而3缸机两上一下，或者两下一上的运转状态势必造成抖动。而吉利的四缸发动机最大功率只有141马力，并且仅匹配CVT变速箱，因此没有加入对比。

3.谁的空间更大，谁的保值率又更高

空间方面，名爵6的长宽高分别为4695mm、1848mm、1462mm，轴距为2715mm；帝豪GL的长宽高分别为4725mm、1802mm、1478mm，轴距为2700mm。从数据来看，帝豪GL长30mm，但名爵6宽46mm，同时名爵6比帝豪GL的轴距长了15mm，这意味着名爵6后排更宽，腿部空间更大，掀背车的造型让名爵6头部空间也优于传统轿车，带有后窗的尾门开启后比传统后备箱实用性更高。从空间和实用性来看，名爵6更加优秀。

保值率方面，我们在某二手车网站选择了两台2018年的车型，在公里数接近的情况下，名爵6保值率为70.6%，帝豪GL保值率为59.3%，保值率方面名爵6占优。

4.“探”--谁的底盘操控更好，名爵6为何推出市售赛车版？

底盘方面，名爵6采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂设计，而帝豪GL采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂设计，从舒适度和操控性方面来看都是名爵6有着明显优势。好的底盘也意味着有升级高性能车型，甚至赛车的潜力。

名爵X-Power运动部门基于名爵6自主研发了MG 6 TCR赛车，这款符合国际TCR标准的赛车在去年还代表中国队与英国队，参加了在意大利罗马举办的首届FIA国际汽联赛车奥运会，由韩寒电影《飞驰人生》中林臻东（黄景瑜饰演）的原型人物张臻东驾驶，与本田思域TCR和奥迪RS 3 LMS等国际大牌的赛车展开激烈竞争，在赛场上证明了名爵的运动基因。

总结：在价格相差无几的情况下，名爵6不管从空间、动力还是保值率来看都占有明显的优势，为了削减成本，汽车制造商纷纷推出3缸发动机，官方虽然一直强调各种优化，但中国消费者对三缸发动似乎并不看好，如今10万级的大马力4缸发动机越来越少，170马力左右的四缸发动机+全独立悬挂在同级中并不多见。全面对比两款车型，MG这个历史悠久的运动品牌我们认为是更好的选择。