吉利帝豪GL对比名爵6,10万级精品国产家轿怎么选?

吉利帝豪GL对比名爵6,10万级精品国产家轿怎么选?-图1

【网上车市兰州分站讯】随着SUV市场的逐渐火热,10万级轿车市场的热度似乎有所下降,但消费升级和合资品牌价格的下探让这个市场竞争更加激烈,越来越多的国产品牌推出了高品质车型,比如吉利帝豪GL和名爵6等,如果你的预算是10万,往往会在这两款车之间犹豫不决。下面我们就从品牌、动力、空间、保值率和底盘等多个方面来详细对比两款车型,看看到底哪款车更值得购买。

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1.哪个品牌更好,影响力更大?

 从品牌积淀来看,MG名爵作为百年品牌明显要胜过吉利。MG全称Morris Garages,其历史可以追溯到1924年,作为英国最早的汽车品牌之一,MG主打家用运动车,凭借MGAMGB等车型,MG逐渐发展为欧洲最热门的家用运动车品牌,从60年代到80年代,MGB跑车全球销量超过50万辆,是当时最受欢迎的跑车之一。由于经营的原因,英国大量品牌在上世纪末被其他品牌收购(包括劳斯莱斯和宾利),中国南汽在2005年正式收购了英国MG汽车,包括品牌和完整的生产线,2007年上汽并购南汽,也就是我们现在熟悉的MG名爵。

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而吉利集团在1997年才进入汽车行业,早期车型以逆向研发为主,不同于MG,直到收购沃尔沃之后,GEELY吉利才开始出现在海外汽车网站的页面上,由于在宣传方面善于造势,这个年轻的中国品牌虽然发展迅速,但论品牌积淀依旧需要时间,产品质量也需要不断提升。因此吉利集团推出了全新中端品牌领克,吉利品牌则主打高性价比。

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2.谁的动力更强,选3缸还是4

 

我们选择两款价格接近,均采用涡轮增压发动机+双离合变速箱组合的车型,其中帝豪GL 20201.5T DCT豪华型官方指导价为10.38万,名爵6 201920T自动星辉版官方指导价为10.98万元,优惠后两车价格均在10万以内。

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动力方面,帝豪GL搭载1.5T涡轮增压3缸发动机,其最大功率为177马力,峰值扭矩为255Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱;名爵6则搭载1.5T涡轮增压4缸发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩为250Nm,传动方面同样匹配7速双离合变速箱,由于帝豪GL的重量比名爵640kg,推重比可以说几乎相同。但在3缸和4缸之间,相信大家都会选择后者,4缸发动机更加平顺,曲柄连杆机构在运转时,对曲轴施加的力会被四个缸的上下运动平衡,而3缸机两上一下,或者两下一上的运转状态势必造成抖动。而吉利的四缸发动机最大功率只有141马力,并且仅匹配CVT变速箱,因此没有加入对比。

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3.谁的空间更大,谁的保值率又更高

 

空间方面,名爵6的长宽高分别为4695mm1848mm1462mm,轴距为2715mm;帝豪GL的长宽高分别为4725mm1802mm1478mm,轴距为2700mm从数据来看,帝豪GL30mm,但名爵646mm,同时名爵6比帝豪GL的轴距长了15mm,这意味着名爵6后排更宽,腿部空间更大,掀背车的造型让名爵6头部空间也优于传统轿车,带有后窗的尾门开启后比传统后备箱实用性更高。从空间和实用性来看,名爵6更加优秀。

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保值率方面,我们在某二手车网站选择了两台2018年的车型,在公里数接近的情况下,名爵6保值率为70.6%,帝豪GL保值率为59.3%,保值率方面名爵6占优。

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4.“探”--谁的底盘操控更好,名爵6为何推出市售赛车版?

底盘方面,名爵6采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂设计,而帝豪GL采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂设计,从舒适度和操控性方面来看都是名爵6有着明显优势。好的底盘也意味着有升级高性能车型,甚至赛车的潜力。

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名爵X-Power运动部门基于名爵6自主研发了MG 6 TCR赛车,这款符合国际TCR标准的赛车在去年还代表中国队与英国队,参加了在意大利罗马举办的首届FIA国际汽联赛车奥运会,由韩寒电影《飞驰人生》中林臻东(黄景瑜饰演)的原型人物张臻东驾驶,与本田思域TCR和奥迪RS 3 LMS等国际大牌的赛车展开激烈竞争,在赛场上证明了名爵的运动基因。

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总结:在价格相差无几的情况下,名爵6不管从空间、动力还是保值率来看都占有明显的优势,为了削减成本,汽车制造商纷纷推出3缸发动机,官方虽然一直强调各种优化,但中国消费者对三缸发动似乎并不看好,如今10万级的大马力4缸发动机越来越少,170马力左右的四缸发动机+全独立悬挂在同级中并不多见。全面对比两款车型,MG这个历史悠久的运动品牌我们认为是更好的选择。

名爵6
名爵6 网友评分 : 4.71
参考价 : 9.38万起

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 6.09L
网友评分: 4.85
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