全系搭增压引擎/轴距加长 宝马新1系解析

宝马全新1系在众生的翘首以盼下终于到来了，虽然对于全新的造型有褒有贬，不过作为紧凑级掀背车型里唯一的豪华后驱车，新1系在不少方面依然可圈可点，轴距加长、车身变大、更高效、更节能、家用运动两不误。下面我们就一起来看一下，新车的一些变化。

车身尺寸方面，新1系的长宽高分别为4324mmx2690mmx1424mm，其中车身高度没变，车身宽度增加了17mm，长度增加了85mm，轴距增长了30mm。

另外，新1系的前后轮距增加了51mm和72mm，在车身变长的同时又加宽了轮距，配合前后50：50的重量分配，在扩大了车内空间的情况下，又保证了操控性。这也是宝马最为见长的本领。

说实话，第一眼看到新1系的时候，真的有一种无法用语言形容的感觉，既不能用丑来形容，又说不上好看，宝马每次的新设计总是需要让人适应一段时间，不过和老款1系对比，新1系显然更犀利，更动感，基本上实现了宝马更年轻化的目标。

与宝马全新的5系、7系一样，新1系的进气格栅采用了同样的新设计，双肾造型尺寸更大，造型更加平直，宝马设计师称其为“三维造型”。头灯是车前部另外一个改变的重点，同样尺寸也很大，占据了前脸三分之一的视觉面积，头灯内嵌了上下LED灯眉，比老款更有神。

车身尾部的线条与老款相比整体更加圆润，后保险杠底部增加了一道装饰条。突出的亮点是尾灯组，面积较原来增大了不少，并且还有一个新的标志性“L”型LED灯带。

宝马的自然吸气引擎虽然一直被人们所津津乐道，不过新1系再一次展示了他们推广涡轮增压技术的决心，此次新1系共2款汽油、3款柴油全部5款车型，均使用了小排量涡轮增压发动机。

其中两款汽油车型116i和118i使用的同为1.6升双涡轮增压发动机，最大功率分别为动力分别为100千瓦（136马力）和125千瓦（170马力）。三款柴油车型116d、118d、120d均使用的2.0升柴油发动机，最大功率分别为85千瓦（116马力）、105千瓦（143马力）和135千瓦（184马力）。同时，宝马还计划未来推出1.6升的EfficientDynamic柴油引擎，它的百公里油耗仅需3.9升。

车身内部，从海外方面来看，将提供可定制的内饰颜色搭配，另外可选装氛围灯，有橘色、白色两种。同时，新1系的方向盘中央采用了新的多边形设计，仪表依旧是经典的双圆造型，中控台布局变化不大，液晶显示器扩大到了6.5英寸（或可选装8.8英寸）。值得一提的是，新1系全系将配备8速自动变速器，在同级别车型中无出其右。同时也为手动爱好者们提供了6速手档变速器。

宝马的EfficientDynamics技术将为1系所有型号配备，其中常见于自动挡车型的“启停”系统，在新1系的6速手动档车型上也会出现，可以在等交通信号等或拥堵时关闭/启动发动机。另外，新增的ECO PRO模式，通过电脑记录的驾驶员驾驶习惯，自动调整发动机工作曲线，以及暖气、冷气、座椅加热和后视镜加热的工作状态，以达到降低能耗的目的。

后排座椅设计为可三人乘坐，不仅由于后轮距的增加是宽度变大，得益于轴距的增长，后排乘客腿部空间也增加了21mm，进一步加强了舒适性。

同样，拜增大的尺寸所赐，行李箱空间相比老款增加了30升，达到了360升，并且后排座椅可以突破性的按4:2:4比例放倒，在座椅全部放倒的情况下，储物空间瞬间增大到了1200升，搬个家、买个家具神马的都不在话下，充分发挥了两厢车的优势。

新车在欧洲的上市时间为9月17号，其中116i入门款的售价从19,375欧元起 ，约合人民币18万元。有消息称宝马决定将新1系在国内生产，希望它早早的到来。