地坛中轴线上 全新奥迪A8L北部区正式上市

2011年3月25日晚，在北京的地标建筑物也是位于中轴线上的地坛，一汽大众奥迪举办了全新奥迪A8L北部区的上市品鉴会。全新奥迪A8L早在2月28号正式全国上市，率先上市的共有5款车型，A8L低功率舒适型92.8万元，低功率豪华型99.8万元。高功率舒适型116.5万元，高功率豪华型122.5万元。而此次顶级配置也就是尊贵型售价为136.2万元。下面就是3月25号品鉴会的现场情形。

北部区正式上市

3月25号，全新奥迪A8L在北部区正式上市，感兴趣的朋友可以致电经销商进行试驾或者预订。

上市现场外-------------------->

小编到达目的后发现地坛南门上早已用灯打上了奥迪标志以及一汽大众的标志，最开始我还以为是写在上面的。进门后映入眼帘的就是全新并且今天将会在北部区发布的奥迪A8L，二话没说小编我直接就走到跟前照了两张，感受了一下全新奥迪A8L带来的独有的霸气。全新奥迪A8L的整体车身尺寸比上一代A8L车型有所增加，长宽高分别是5267mm，宽1949mm，高1462mm。但是轴距并没有增加。

踏着铺好的红毯，来到发布现场的外场，哪里早已停了数辆全新奥迪A8L，供来宾品鉴欣赏。

如果您来的早的话，并且已经被全新奥迪A8L种种强大的功能，与不同的设计理念征服的话，可以到VIP休息区休息休息回味一下。休息区中有着暖身的热饮与一些精美的小甜点。虽说量很少，但是味道还是不错的。在地坛的中轴线上搭建了一个白色的大棚子，全新奥迪A8L将会在这里正是在北部区上市。

上市现场-------------------------------->

经过了简短的对本次活动的简介与介绍后，全新奥迪A8L从后台驶出，正式在北部地区上市。同时，现场到来了很多嘉宾，著名的小提琴家还讲述了自己对奥迪A8L的认识，与乘坐后的感受。

奥迪A8L介绍

全新一代奥迪A8L的上市可谓是众所期盼，在国内多次亮相后，日前终于来到了我们的面前。先期上市的奥迪A8L只有一款排量为3.0L的发动机可供选择，但分为两种调校“低功率”与“高功率版”。这款发动机的性能表现令我们刮目相看，虽然排量仅为3.0L但是在机械增压器的助推下，性能表现媲美一般的V8自然吸气发动机。

正常模式下驾驶，感觉动力十分充沛，低速下吃力的情况并不明显。机械增压器在发动机转速超过2500转时开始全力工作，这时这辆D级豪华轿车表现非常激进，加速迅猛完全颠覆了我们对传统V6发动机的印象，高功率版车型百公里加速6秒即可完成！机械增压器独特的设计让新A8L急加速时没有涡轮增压发动机的那种不舒适的“猛窜”感，而是线性的。这样的设计也符合其高档商务轿车的定位，让极速飞驰时车内乘员能舒适的乘坐。

 实际上，新奥迪A8L在设计时充分考虑了驾驶者的感受，如果您想从舒适的后座到前排的驾驶席充分感受下驾驶的乐趣，其实一点都没有问题，奥迪A8L完全能满足日常喜欢自己开车的BOSS的需求。开着这样一款D级大车，实际感觉并没有那么大，视野开阔舒适的随速转向系统以及强大的刹车性能让你能充分体验驾驶的乐趣。

除了这款增压发动机，全新的8速液力自动变速器是一大亮点。这款液力变速器拥有极高的7.0:1总齿轮比，每个挡位的排列极为紧密，换挡平顺性非常高，媲美一般的CVT无级变速车型，同时大大降低了油耗，官方提供的油耗折算值降低6%，实际驾驶中的油耗也能令我们满意。此外，A8L的中央差速器被安置在液力变矩器之前，这样的设计使得A8L的轴距变得更长，轴荷分配更合理，与quattro全时四驱系统配合让这款豪车操控性十分出色。

  

【原厂标配发动机加强杆】

目前，全新奥迪A8L仅有3.0L一款发动机，这款性能强悍的V6机型配以双中冷器的机械增压强制进气替换排量，并且采用燃油直喷技术，低功率版能够在2500—4850转的低转速区间爆发出发出420N•m的扭矩，最高功率为213千瓦（290马力），0至100公里每小时加速时间仅为6.2秒。另外一个高功率版本，245千瓦(333马力)的3.0TFSI发动机6.0秒的0到100公里/小时加速时间使全新奥迪A8L性能直逼高性能跑车，百公里平均油耗仅为10.3升。3.0TFSI高功率版的扭矩在2,900至5,300转内达到峰值440Nm，与之相对应的最高功率在5500至6500的区间全面爆发。