搭载2.0T引擎 2011款索纳塔将亮相北京车展

北京现代索纳塔车型曾于2002年推出，至今已经有将近8年左右的时间了，期间其还推出过改款后的现代索纳塔领翔。而新一代索纳塔车型将以i50的身份亮相于北京国际车展。接下来就为大家解读i50的一些亮点。

 

现代i50 2.0T车型将通过具有手动模式的6速自动变速箱向外传输动力。其2.0T发动机的输出动力也是其它车型所无法比拟的，斯巴鲁WRX车型搭载的2.5L 发动机输出功率仅为198千瓦，马自达Mazdaspeed3 2.3L发动机的输出功率则几乎与现代的2.0T发动机相当。除此之外，i50还有拥有2.4L自然发动机及混合动力版供消费者选择。

谈及外观，这可能是这款i50最为突出的地方，因为在它身上已经找不到老款索纳塔的一丝影子，整车造型混然一新，采用了现代家族最新的流体造型，线条的流畅使我觉得这款车更像是一款稍大的四门轿跑。

 

现代i50车身侧面一条前低后高的棱线贯穿全车，使原本流线的车身更加富有运动感。索纳塔车系带给人最大的感受就是乘坐宽敞，而i50则在已经舒适的基础上扩大这个优点，在长宽高方面与现售的索纳塔领翔的数据几乎相同，但在轴距上却加长了7厘米，对于一款车而言，7厘米足以让你感受到腿部空间的充裕了。但是非常流线的顶部造型有可能对后排乘客的头部空间受到制约。

 

 凌厉的尾灯造型与车身的棱线完美的结合，尾部上端通过钣金营造出的小尾翼流露出一丝的动感。外露式双排气采用镀铬装饰，看起来也更加的时尚与运动。

坐在i50车中，你很难与老款的索纳塔车型相结合，内饰变得非常时尚与前卫，同时也一改老款索纳塔的桃木装饰条，与而代之的则是我们更钟爱的银色饰条。中控台的设计也十分简洁，但在配置上十分丰富。除导航、自动空调等舒适装备外，全系车型都标准配置了前排正侧气囊，电子稳定控制系统，牵引控制系统，ABS+EBD电子制动力分配，前部主动型头枕和轮胎压力监视系统等等。安全配置在不同配置级别上安全配置都完全一样。此外所有车型都可以选装带有高分辨率触摸屏的卫星导航。

方向盘虽没有使用三幅式的，但是在造型上也有了新的突破，并且音响、巡航、蓝牙电话等也都被集成到了上面。更值得一提的是该车还配备了换档拨片，位于方向盘后方，也使得这款车从真正意义上看更加像一款轿跑车。

现代i50采用了当前流行的炮筒式仪表设计，白色的字体显示清晰，蓝色的背景光神秘而优雅，看起来非常漂亮。行车电脑的屏幕是彩色的，带来更加形象的显示效果，电子显示的水温表和油量表的显示也很直观。

高配车型配备了8英寸的彩色液晶屏幕，样式上很像日产车型的设计，中控台黑色钢琴烤漆与银色饰板的搭配十分漂亮，各项按键也被设计的很大，更加便于操作。另外从图中也可以看到，这款车也加入了一键式启动的系统，使整车安全与豪华度均有所增加。