“电动R8跑车”将亮相车展 内外细节详解

备受关注的北京国际车展将于本周正式开幕，在去年9月德国法兰克福国际车展中亮相的奥迪纯电动的零排放概念跑车E-Tron将在本届北京车展中首次亮相国内，这款外形酷似奥迪超级跑车R8的新能源概念车型将成为本届北京国际车展中最大的亮点车型之一，下面我们就来抢先了解下这款电动超跑！

我们习惯的将奥迪E-Tron概念车称为“电动R8跑车”之所以这样称呼这款车，并不仅仅是外形与量产的R8跑车极为相似，重要的是其性能也非常强悍！奥迪e-tron电动跑车由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒。

奥迪e-tron电动跑车的车身尺寸分别为，长4.2米、宽1.9米和高1.23米。由于全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶，在保障车身刚性的同时降低整车重量对能源的消耗，以身总重在含电池重量的前提下仅为1.6吨。 

       

奥迪e-tron电动跑车采用智能调节光源角度和亮度的前大灯，全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。 

        

奥迪e-tron电动跑车配备智能开启和关闭的进气格栅，前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗。 

      

奥迪e-tron电动跑车不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响。

   

在内饰方面，奥迪e-tron电动跑车的驾驶员几乎全部使用触摸屏控制各种电子设备，从而无需繁多的控制按钮和小部件，也帮助减少了车身负重。此外，电池被放置在后轴之前，从而使车身达到了更为理想的前后负载比例，同时也保证了安全性、乘坐空间和驾驶乐趣。

奥迪e-tron电动跑车采用全新的“car-to-x”车与车智能沟通理念，与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。

奥迪e-tron电动跑车每个车轮单独配备了一台驱动电机，对称的布局在实现理想车身负载分配的同时达到了绝对意义的四轮驱动效果四轮独立的驱动系统使对转向过度或不足的控制不再局限于制动。

奥迪e-tron电动跑车用普通的220伏电源为车尾重达213公斤的电池完全充满电需要6至8个小时，而用400伏电源充电时间只需约两个半小时，在锂电池提供的电能驱动下最长可行驶248公里。