奥迪4款新车-北京车展发布 全球+国内首发

 

奥迪去年在国内的销量突破15万大关，同比增长达33.1%，位居德系三大豪华品牌之首。国内乘用车市场对奥迪有着举足轻重的战略意义，而在即将到来的北京国际车展上奥迪更是带来4款首发车型，分别为一款全球首发的奥迪新A8L加长版车型，以及奥迪A5 Sportback五门版、奥迪A3 Sportback五门版和奥迪A1 E-tron曾程电动车等三款中国首发车型。

奥迪新一代A8车型虽然已于去年底正式发布，但其为中国消费者量身订做的加长版-新A8L将在国人面前全球首发。奥迪A5 Sportback五门版、奥迪A3 Sportback五门版车型，将于今年正式以进口身份引入国内。而奥迪A1 E-tron曾程电动车作为一款节能减排的概念车，将向人们展示其独特的性能和环保技术。

奥迪新A8L 加长版

从奥迪新A8车型的前脸可以看出，LED自适应前大灯、圆形前雾灯、独立牌照支架以及镀铬进气格栅等升级让其更加时尚与动感。

在车身侧面，带侧转向灯的外后视镜、车门镀铬装饰条以及全新设计的10辐合金轮毂均出现在奥迪新A8车型上，而这似乎也让我们看到了奥迪其它A系列轿车的身影。

通过奥迪新A8车型的尾部可以看出，全新的LED分体式尾灯搭配全新后保险杠的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力与动感的尾部轮廓。

奥迪A6L和A4L相继配备的“奥迪侧向辅助系统”，为奥迪新A8提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险

 

奥迪新A8配备了奔驰S和宝马7系同级车所采用的夜视辅助系统，大大提升了夜间驾驶的安全性能。在奥迪新A8进气格栅内配备了夜视摄像头，图像通过仪表盘中央的液晶显示屏显示给驾驶员。

在内饰方面，大灯开关、外后视镜调节旋钮以及电子手刹等大量镀铬饰件的应用，不仅提升视觉效果的同时，也进一步提升了整车的档次。此外，中控台上的空调及MMI多媒体影音系统旋钮均被下移，并与中空台形成一定的角度，方便驾驶员的日常使用。

奥迪新A8配备了大尺寸液晶屏幕，并且采用隐藏式伸缩设计。除通过座椅上的按钮调节座椅外，还可以通过液晶屏幕上的相关图示进行坐姿选择。除此之外，中控台上的复古式指针石英表也凸显了奥迪新A8的华贵。

奥迪新A8采用全新的挡把设计，与上一代车型不同的是挡位显示并没有出现在挡把下方，而是集中在挡把上。而其长方形的挡把造型，也令奥迪新A8更加时尚。

奥迪新A8的全车座椅均为真皮材料，前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。而后排座椅采用双座设计，提升舒适性的同时，也体现了后排乘客的重要性急尊贵。

奥迪A5 Sportback

在车身尺寸方面，奥迪A5 Sportback四门轿跑车的长、宽、高分别为4711mm、1854mm、1391mm，轴距为2810mm。而梯形进气格栅、LED日行灯以及镀铬前雾灯等设计元素，依然出现在奥迪A5 Sportback四门轿跑车的前脸上。

与双门四座定位的奥迪A5 COUPE不同是，奥迪A5 Sportback四门轿跑车拥有更加动感的视觉效果，流畅的C柱线条和高挑的腰线营造出动感的跑车造型，典型的四门轿跑设计风格。

奥迪A5 Sportback四门轿跑车更加强调后排座椅的舒适性。与双门车型狭窄的后座不同的是，奥迪A5 Sportback的轴距长达2810毫米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。

奥迪A5 Sportback四门轿跑车除加长轴距以外，依然延续奥迪A5双门轿跑版的大部分车身结构。不过在车尾部分采取了对C柱结构与后窗玻璃改动最小的大倾角斜背式设计，增加了实用性。

奥迪A5 Sportback四门轿跑车拥有与奥迪A系家族车型一致的内饰设计，最大的区别在于车厢布局上。银白色的金属装饰条和黑色防反光仪表板，突出时尚与动感的视觉效果，甚至在车顶和座椅的色彩选择上都采用了冷酷的黑色。

 

与很多四门轿跑车一样，奥迪A5 Sportback四门轿跑车采用了独立四座设计，前排提供运动座椅等选装配置，后排空间尤其是腿部空间表现较双门轿跑定位的奥迪A5有较大幅度的提升。

奥迪A5 Sportback四门轿跑车提供有容积为480升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至980升。

奥迪A5 Sportback采用前驱和Quattro四轮驱动两种驱动形式，前悬架结构从外观上看类似于中级轿车上常见的双叉臂独立悬架，但是它却因为采用两根连杆组成上叉臂而被定义为多连杆独立悬架。而后多连杆独立悬架采用梯形连杆技术，连杆大多都采用轻质化铝合金材料。

在动力系统方面，奥迪A5 Sportback四门轿跑车搭载2.0TFSI和3.2FSI汽油发动机，以及2.0TDI、2.7TDI和3.0TDI柴油发动机。与之相匹配的是6速手动变速箱、7速S tronic双离合器变速箱与 Multitronic无极变速箱。而搭载2.0TFSI和3.2FSI汽油发动机以及2.7TDI柴油发动机的奥迪A5 Sportback四门轿跑车，很有可能在今年引入国内。

奥迪A3 Sportbac

通过前脸的设计元素，你无法分辨奥迪A3三门版和Sportback版车型之间的差异，圆润的车头设计、“大嘴”一体化进气格栅以及LED车灯，均出现在奥迪A3三门版和Sportback版车型上。

奥迪A3三门版和Sportback版车型虽然侧面线条一致，但单门和双门设计还是一目了然的。奥迪A3 sportback五门版较三门版长了83mm，但与A3三门版拥有同样的轴距。与上一代奥迪A3相比，这一代奥迪A3 sportback更长，更宽，但车身更低。

奥迪A3三门版和Sportback版车型尾部的差异还是显而易见的，奥迪A3三门版配备了一体式LED尾灯，而奥迪A3 sportback五门版则采用了类似奥迪A4的分体式LED灯组。除此之外，两款车尾门上的排量LOGO位置也存在一定的差异。

奥迪A3三门版和Sportback版车型由于是高级紧凑型掀背轿车，所以在尾门上方均配备了扰流板。但是奥迪A3 sportback五门版的尾翼以及高位刹车灯造型，较奥迪A3三门版更具运动感。

 

奥迪A3依然保持奥迪的家族特征，中控台设计及各个按钮简洁明了。其三辐式真皮方向盘配备集成控制按钮，而白色冷光仪表盘突出视觉效果的同时，又方便驾驶员读取信息。

奥迪A3三门版和Sportback版车型配备了大尺寸液晶显示屏、自动恒温空调以及座椅电加热等配置。此外金属镀铬的空调出风口以及手套箱拉手，又突出了内饰的视觉效果。

奥迪A3三门版和Sportback版车型，分别搭载6速手动变速箱或7速S tronic双离合变速箱。其中1.8TFSI和1.4TFSI发动配备的6速手动变速箱的换挡杆造型略有差异，而7速S tronic双离合变速箱与大众DSG换挡杆造型类似。

奥迪A3三门版和Sportback版车型均配备织物座椅，其座椅前后移动、上下高度升降以及座椅角度调节均为手动，但值得注意的是均配备了电动腰部支撑调节。此外，奥迪A3 sportback还能提供370L的行李空间。如果将第二排作为放倒，行李空间将拓展为1120L。

奥迪A1 E-tron概念车

严格意义上说这台奥迪A1应该算是一台电动车，因为他的发动机部分不与车轮连接车辆的行驶仅依靠电动机。在外观方面，与普通版A1车型相比，奥迪A1 E-tron概念车除了在前脸格栅、尾部扩散器上略作修饰，去除排气管外，其余部分均与前者相似。

在内饰方面，新车仪表盘上的液晶屏十分显眼，不仅设计巧妙，体现了美观，并在智能化方面也做得不错。车内的细节部分则多以银色为主装饰色调，换挡杆的设计也同样极具特色。

这款奥迪A1 E-tron采用了一台排量仅为0.254升的引擎，特别之处还在于它使用的引擎是一台转子引擎。奥迪方面表示：这台转子引擎能够在5000转的时候为电池输出稳定的电力，从而为12千瓦时的锂离子电池组充电。

锂离子电池组为最大102马力的电动机提供稳定电压，此外因为转子引擎的重量很轻所以整车配以102马力电动机完全能够顺利驱动车辆。