下半年进口销售 全新奔驰E级实拍详解

在09上海国际车展期间，奔驰以亚洲首发车型推出了全新一代奔驰E级轿车。作为国产奔驰E级轿车的继任者，全新一代奔驰E级将首先以进口车的身份在国内销售，随后进入国产化阶段。以下我们将通过此次车展现场的实拍图片，带大家详细的了解一下全新奔驰E级轿车。

此前在北美车展正式亮相的新一代E级轿车已经正式公布了售价：从入门级的E220 41,590.5欧元(约合人民币38.2万)，到E500的4驱车型的70,269.5欧元(约合人民币64.4万)。

也许是在新一代C级轿车的两种外观设计中得到了启示，新一代E级轿车也延续了这样的概念。但是此次在国内展出的仅仅为一款。不过这一次并非较大的风格变化，而是仅仅体现在前方雾灯处。优雅型为双镀铬圆环式雾灯、前卫型(时尚型)为LED形式。

全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售的第四代E级车更动感。在全新奔驰E级轿车上标志性的“四眼”大灯设计将被取消，前雾灯也由扁长的LED灯取代现行的圆形设计。

通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的弧形棱线可以看出，全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。

在后轮拱上突出的一道美丽的圆弧，两个线条的组合，除了凸显了车身的肌肉感和层次感，更可视作为新任设计总监戈登•瓦格纳一个设计符号——新款E-Class家族是瓦格纳上任后独立完成的第一款量产作品。

奔驰新E300车型尾部采用了与旗舰S级车型相同的配置，后备箱盖电动关闭和锁止按钮。不仅体现了人性化设计，而且在日常使用中也会更加方便。

奔驰E级轿车的铝合金轮毂采用了全新造型，双6幅铝合金轮毂给人一种健壮有力的感觉。17寸245宽轮胎在同级别车型中占有一定优势，行驶中也会更加稳定和舒适。

前后两段式的天窗已经并非新鲜物，现款奔驰E级轿车也有这样的配置。但新款E级轿车的天窗面积明显更大，车内的采光和通风效果都会更好。

由于车辆内饰的重新设计，新一代E级轿车的内部空间看上去要更大一些。尤其是后排空间部分，的确相比老款车型要更胜一筹。而与A6L以及宝马5系LI这些同级别车型相比，E级轿车的后排空间仍然需要进一步提升。

内饰部分，每一款奔驰E级轿车均广泛采用高标准材质的原料，优雅型的皮革-木质组合，与前卫型突显运动气息的铝制材料形成了鲜明的对比。

值得注意的是，新一代E级轿车的变速器拨杆从中央扶手部分，转移到了方向盘后方右侧，这与现款的奔驰S级的换挡拨杆位置相同。中央扶手部分没有了换挡拨杆，也给车内留下了更多的空间。

音响及娱乐设备中，中央的导航屏幕为大尺寸触摸屏幕。位于中央扶手前方的comand控制系统与现款奔驰C级轿车基本相同。两侧分别是变速器的舒适/运动换挡调节，以及悬架的运动/舒适模式调节。

将中央扶手部分的换挡杆设计到了方向盘后方之后，这部分的空间就变得更大了。除了多个储物盒之外，后方是奔驰的Comand操作按钮正好位于中央扶手的前方使用中非常方便。

上面图片中的这个按钮并非奔驰S轿车上的车载电话控制，虽然造型非常接近，但是这仅仅是一个控制中央扶手箱开闭的开关而已。

新E级轿车的中控门锁位于驾驶席一侧的车门上，行驶中全车门会自动上锁，停车上下乘客的时候驾驶员可以轻松的控制各个车门的状态。经典设计的座椅控制按钮位于车门一侧，包含3组记忆功能会让日常使用非常方便。

相比老款奔驰E级轿车而言新款车型增加了行李箱的电动关闭功能，打开后备箱后可以一键关闭。按下上图中右侧的按钮后在关闭行李箱的同时还可以锁止车门以及行李箱锁。

许多车主可能都在车辆后备箱里面放过杂物整理箱，但是新款奔驰E级轿车在设计的同时就考虑到了这一点。这是一个可以折叠的杂物整理箱，人性化的设计考虑的确是非常周到。

即将进口销售的奔驰E300发动机与已经引进国内的奔驰S300、GLK300为同一型号，最大功率达到170千瓦最大扭矩为300牛米。这样的性能表现在同档次竞争车型中优势较为明显，3.0升引擎也是兼顾了豪华与日常使用经济性的特点，足以满足公务以及家用的需求。