两厢车时代来袭 10款两厢小车争艳日内瓦(图)

3月5日，备受关注的日内瓦车展已经正式开幕，各个厂商纷纷发布了代表自己最新技术的新车、概念车，虽然受到经济危机的影响，部分厂商没有参展，但依然有多款全球首发车型亮相，而同时备受追捧的两厢车型也有多款新车发布，其中还有部分车型将很快引入国内市场销售。

1、雪佛兰全新Spark

据来自通用汽车的消息显示，雪佛兰Beat将化身为雪佛兰Spark在今年三月举办的2009日内瓦车展首演。北美通用总裁Troy Clarke表示，以雪佛兰Spark娇小的车身尺码，在欧洲属于A-segment级距，将会在2010年初登陆欧洲，登陆美国的时间则是在2011年第四季度。

雪佛兰 Spark具备极为前卫的设计概念与车身曲线，为一款五门掀背小车，而其所搭载的1.2涡轮引擎动力与自动变速系统，将展现同级小车难以企及的节能环保优势，同时让雪佛兰成为美国汽车工业的节能领导者。

2、新铃木奥拓

十几年前，中国汽车产品的结构是以公务车、商务车、出租车为主，引领轿车进入中国家庭的为长安铃木奥拓，从某种意义上来讲，长安铃木的奥拓已经成为了一个时代的象征。在英国市场上，铃木奥拓也将于3月1日开始销售，其起售价为6795英镑（约合人民币68,765元）。

新款铃木奥拓车型将搭载一款三缸1.0L发动机，该发动机的输出功率为67bhp（约合50千瓦）。二氧化碳的尾气排放为103克/公里。该车也将成为家用轿车市场上尾气排放最低的车型之一。

3、第五代Polo

第五代Polo来自大众的PQ25平台，长度上比第四代Polo长出了36毫米达到了3952毫米，宽度增加了32毫米达到了1682毫米，车身高度为1452毫米比前一代产品下降了13毫米。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间则为952毫米。

新Polo的前脸继承了家族新前脸的特征，与第六代高尔夫前脸大体造型很相似，一字型的进气格栅霸道的贯穿于前大灯中央，前大灯的造型仿佛是第六代高尔夫纵向拉伸版，微微上翘的保险杠配合上宽大的水箱冷却进气格栅给人一种坏笑的感觉。

新款标致107，有着与我们先前所介绍的雪铁龙新C1相同设计风格的“大嘴”前脸。经重新设计的前水箱格栅像是一个张的更开的大口连接到下方气霸，中间以双层前保杆装饰，黑色与铬金属质感的搭配展现出法式的古典与个性风格。

09款标致107采用了更为环保、节能的1.0L汽油发动机，百公里油耗为4.5L。同时，此款新车的二氧化碳排放量也从原来的109g/km降低到106g/km。

5、塔塔Nano

塔塔Nano长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，拥有相当大的离地间隙。这款车预计将不会卖到北美和西欧，不过却很有可能出现在东南亚、非洲、东欧和拉美的市场上。不过部分环保人士认为低价格将使汽车大量进入家庭导致路面堵塞，同时加剧空气污染。

塔塔Nano配备了623cc全铝多点喷射2气缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。

6、MINI One Clubman

新款的MINI One Clubman将在日内瓦车展上正式亮相的，随后于3月28日率先登陆英国汽车市场。新款的入门级车型继续扮演着低使用与低维护成本的角色，而新款空调系统将会成为全部MINI新款车型的标准装备。

动力来自于一台1.4升的发动机，四缸的汽油机，它同样出现在MINI One的掀背版本上，新款一来就给人一副笑脸的造型。发动机的最大马力为95匹，采用与同胞Cooper一样的转向与悬挂组件，MINI One Clubman还拥有敏捷而犀利的过弯与操控能力。

7、全新马自达3

全新马自达3采用2.3升涡轮增压引擎，0—100公里加速时间为6秒，最高时速可达250公里每小时，马力输出接近301匹。在前驱热门两厢车家族中，仅有福克斯RS拥有比全新马自达3更强的动力。

在外观设计上，全新马自达3的前引擎盖带有斯巴鲁翼豹的风格，车身更低，侵略性的前唇边设计和双排气管凸显运动气质。尽管全新马自达3的设计风格奔放，很有跑车的风格，但是扔拥有较好的经济实用性，尾气排放达到欧5标准。这与日系车一贯的发动机精细做工和轻量化车身密不可分。

六代高尔夫GTI与普通款车型具有相同的外观造型，但细节之处无不流露着高尔夫GTI所特有的亮点。整个车头部分均成为了大众家族式的“U型前脸”设计的一部分，而作为点睛之笔，蜂窝状的格栅与“GTI”标识和红色线条彰显其特有气质。

侧面部分大尺寸的“战斧”式轮毂沿袭了老款GTI的精华之处，在国内许多速腾和高尔夫车型上，我们也能够看到一些车主将这样的战斧式轮毂作为自己的改装首选。六代高尔夫GTI的悬架看上去要比普通高尔夫更短，这也会让低矮的车身营造出更强烈的跑车感觉。

9、现代i20三门版

这款三门版小车不会有较大的改动，其前脸几乎保持着与五门版车型相似的外观设计。而车身尾端也只是保险杠发生了微小的改变。而从侧面看去，该车采用了较为强壮的侧车身线条，并采用了较为运动的C柱设计。

现代i20三门掀背小车将搭载与五门掀背车型同样的发动机系列。这意味着该车将搭载三款汽油发动机和三款柴油发动机。而发动机的排量将从1.2L到1.6L之间，输出功率从78hp（约合58千瓦）到128hp（约合95千瓦）之间不等。

10、福特iosis max

福特iosis max概念车的外形并没有让人有眼前一亮的感觉，设计元素更多的来自于新嘉年华和福克斯，唯一的变化就是车型变小，预示着福特即将进军小型车市场，以扩展目前的产品线。另外一个比较特别的设计就是，福特iosis max概念车没有设计B柱，后门如何开启是一个疑问。

福特iosis max概念车尾部造型比较简洁、圆润，没有比较夸张的设计，也没有原有美国车的棱角、粗线条，设计风格越来越多欧洲化。其实从福克斯、新蒙迪欧开始，福特早已打破传统，像欧洲设计看齐了。