来自北美的新同学 林肯全新MKC-SUV试驾(54/75)
林肯MKC使用6速自动变速箱，在挡位方面已经并不先进了。这也是制约发动机动力发挥的一个因素。换挡平顺度还是能让你满意的，只是与发动机配合的不是很默契，尤其是加速是感觉升挡较慢。林肯MKC全系标配CCD连续可调阻尼悬架系统，这套每秒能对悬架调校20次的高科技部件，并没有过滤路上小的起伏，适中的速度驾驶感觉悬架很硬，但是如果换成激烈驾驶状态需要悬架更硬的时候，反而感觉变得“舒适”了，降低了驾驶者高速过弯的信心。
林肯MKC使用6速自动变速箱，在挡位方面已经并不先进了。这也是制约发动机动力发挥的一个因素。换挡平顺度还是能让你满意的，只是与发动机配合的不是很默契，尤其是加速是感觉升挡较慢。林肯MKC全系标配CCD连续可调阻尼悬架系统，这套每秒能对悬架调校20次的高科技部件，并没有过滤路上小的起伏，适中的速度驾驶感觉悬架很硬，但是如果换成激烈驾驶状态需要悬架更硬的时候，反而感觉变得“舒适”了，降低了驾驶者高速过弯的信心。
